Тротоарни плочи: производство, методи за подбор и монтаж

Съдържанието на статията

• Предимства на бетонните покрития за павета
• Как се правят тротоарни плочи
• Оборудване и условия за производство на бетонови плочки
• Процес на производство на плочки
• Полагане на тротоарни плочи
• Как да изберем качествени тротоарни плочи
• Технология за облицовка
• Вторият етап на подобрение – формирането на основния слой
• Реалното полагане на плочките
• Рязане на тротоарни плочи
• Тротоарни плочи – цена

В тази статия: защо покритията от плочи за павета могат да се окажат с лошо качество, технология за производство на павета, как да различим висококачествените плочки от плочките с ниско качество при покупка, характеристики на плочките според GOST, колко плочки трябва да купите, как се полагат плочки, как се режат плочки, средна цена тротоарни плочи.

Гърците и римляните бяха първите, които павираха пътищата с камъни; оттогава са минали много векове. Повече от 100 години пътищата в нашите градове са изцяло покрити с асфалтова настилка – със сигурност функционална, но толкова сива и скучна. Улиците на съвременните градове загубиха своята индивидуалност, станаха същите – достойнство, което може да бъде оценено само от жителите на земята на изгряващото слънце, които се покланят на монотонността. Следователно през последното десетилетие мостовата настилка се върна на улиците, стана по-практична и по-евтина от естествения камък – това е тротоарната плоча .

Сега някои читатели на статията се усмихват недоверчиво – те са сигурни, че тротоарните плочи не могат да се сравняват с асфалтови или бетонни настилки, защото са видяли със собствените си очи тротоари, павирани с такива керемиди и платформи с напълно счупени плочки, натрошени с остър чакъл. И напълно съм съгласен с тази група читатели, защото до определено време аз самият бях скептично настроен към тротоарните плочи, наблюдавайки счупената, провиснала или набъбнала настилка, на места, напълно обрасли с трева и растения. Защо се случва това? Тротоарните плочи не са подходящи като добра пътна настилка??

Работата е там, че съвсем естественото желание на градските общини, комунални услуги, както и на юридически и физически лица да спестят пари от озеленяване чрез закупуване на най-евтините тротоарни плочи и наемане, меко казано, „аматьори“ да го положат, напълно отговаря на старата поговорка „жилав плаща два пъти “. Но за да разберете как се произвеждат висококачествени тротоарни плочи, как да определите качеството му при избора и коя технология за полагане на плочки ще бъде правилна – трябва да прочетете тази статия.

Предимства на бетонните покрития за павета

Не се бъркайте, това е едно от имената на тротоарните плочи. Този тип покритие ви позволява да очертаете песни с всякаква дължина и платформи от всякакъв размер. В сравнение с традиционните асфалтови настилки, тротоарните плочи имат няколко предимства (при условие че са добре положени):

• образуването на локви е напълно изключено, тъй като водата преминава през слотовете между плочките;
• в топлия сезон тротоарните плочи се нагряват по-малко от асфалта; не омекотява, летливите съединения напълно липсват;
• такова покритие не пречи на обмена на въздух и вода в почвата, което има положителен ефект върху зелените пространства;
• повтарящите се нужди за полагане или ремонт на подземни комунални услуги не означава пълна подмяна на пътната настилка – плочките могат да бъдат внимателно отстранени и в края на работата да бъдат върнати на първоначалното си място.

Как се правят тротоарни плочи

Има две технологии за производство: виброкомпресия и виброразправяне, в първия случай се използва твърда смес, съдържаща малко количество вода по отношение на цимента, във втория към сместа се добавят пластификатори..

И двете технологии за производство на плочки са практически еднакви по отношение на качеството на продуктите, резултатът е нископореста бетонна плочка. И все пак е необходимо да отдадем почит на технологията за производство на вибропредаване – пластификаторите, въведени в състава на бетонната смес, осигуряват най-доброто качество на бетонния камък.

Тротоарните плочи се произвеждат в съответствие с GOST 17608-91, те трябва да са устойчиви на замръзване – издържат най-малко 200 цикъла на замръзване / размразяване, трайни – над 30 MPa, устойчиви на абразия – максимум 0.7 g / cm², непроницаем за влага – максимум 5%.

При производството му се използва портланд цимент на марката M500DO, пясък с фракция не повече от 2 мм, натрошен камък с фракция от 5 до 10 мм. За да увеличите якостните свойства, в бетонния състав се въвежда пластификатор. За цвета на тротоарните плочи се използват пигменти, устойчиви на слънчева светлина и атмосферни влияния, най-добрите пигменти са продуктите на немската компания Bayer и чешката компания Usov и Prohese.

Оборудване и условия за производство на бетонови плочки

Такова производство не е особено мащабно: изисква се затворена площ от 100 до 300 м², трифазно захранване, две оформящи маси, бетонен смесител, маса за събличане и няколко комплекта пластмасови форми.

Процес на производство на плочки

Формите за образуване на плочки се смазват със специални смазочни материали, подготвена бетонна смес се поставя в тях. След това напълнените форми се поставят върху вибрираща маса, за да я уплътнят. След формоване с вибрации пластмасовите (гумени, полиуретанови) форми с плочки се подреждат и покриват с полиетиленово фолио. Експозицията във форми отнема ден при температура най-малко 15^{относно}ОТ.

Извличането на готови плочки от формите се извършва на вибрираща маса, формите се нагряват предварително в баня с гореща вода при 45-50 т^{относно}В – ако не се извършва нагряване, животът на плочката се намалява с една трета и води до голям процент отхвърляния.

Последният етап от производството на тротоарни плочи: тротоарните плочи, извадени от формите, се поставят върху европалети, завързват се с опаковъчна лента и се покриват със стреч фолио (или свиващо опаковане). След 7 дни през лятото или 28 дни през зимата (от момента на приготвяне на бетонния разтвор), паветата са готови за употреба.

Полагане на тротоарни плочи

Преди да закупите необходимия брой плочки и материали за полагането му, трябва да вземете решение за модела на полагане и едва след това да изберете плочки с подходяща форма и цветове..

При избора на формата на полагане трябва да се вземе предвид една точка: ако плочката е по-малка или по-голяма от елементите на избрания модел, тогава тя ще трябва да бъде отрязана, което означава високи материални разходи, голям процент отпадъци и повече време за завършване на работата.

Как да изберем качествени тротоарни плочи

Въпросът е труден – трудно е да се определи качеството на плочките без специални устройства и тестове в лаборатория. За да не изчислите погрешно, трябва да знаете някои особености на външния вид на плочките:

1. Има два начина да придадете на тротоарните плочи огледална повърхност – чрез добавяне на специални добавки към бетонния състав или чрез въвеждане на повече вода. Веднага е ясно, че добавянето на вода ще струва на производителя много по-малко от въвеждането на скъпи добавки на запад, но водата значително намалява здравината на плочката. Можете да определите причината за спекуларността по този начин – като леко удряте две плочки заедно, ние слушаме звука. Ако звукът звъни – плочката се прави с въвеждането на специални добавки, ако е глуха – добавя се още вода.
2. Цветът на бетонните павета трябва да бъде богат и светъл. Ако плочката има прекомерно ярък цвят, това показва увеличено наличие на пигменти на багрилото и не придава сила на плочката..
3. Цената на тротоарните плочи не може да бъде ниска, ако се произвежда на модерно оборудване и при производството му се използват висококачествени, тествани материали..
4. Плочката трябва да бъде направена само в съответствие с условията на GOST 17608-91, видно от печата на производителя (сертификат за качество). Изборът на по-евтини тротоарни плочи, направени в съответствие с техническите спецификации, не гарантира неговото качество и дълъг експлоатационен живот..

Преди да купите, е необходимо точно да се изчисли необходимото количество тротоарни плочи, тъй като освен това ще бъде трудно да го закупите – цветът на плочките е от един и същ тип, но от различни страни не съвпада по тон (а в някои случаи – по размер).

Всяка партида тротоарни плочи съдържа определен процент скрап – международните стандарти позволяват до 5% скрап във всяка партида.

Закупете по-голямо изравняване на плочките, отколкото се изисква – със 7-10%, напълно е възможно той да се нарязва и част от него да отиде на отпадъци.

Процентът на допълнителните плочки зависи от избрания метод на монтаж: кръговата или диагоналната инсталация ще изисква повече бетонни плочки от паралелни. Ще бъде правилно да оставите 1-1,5 м в резерв² плочки за подмяна на повредени по време на работа.

Технология за облицовка

Има три начина за полагане на тротоарни плочи, различаващи се в здравината на основния слой, изборът на който зависи от предназначението на площите, покрити от плочките. Началният етап на работа с облицовка е еднакъв за всички методи..

На първия (начален) етап от работата ще бъдат необходими следните инструменти: щик и лопати, гребла, градински маркуч със спрей (съответно източник на водоснабдяване), трамбовка (ръчна или електрическа), ниво, метална линийка, геотекстилен филтър.

Необходимо е слоят копка да се отстрани върху цялата площ, покрита с плочките – на дълбочина 100-150 мм. Внимателно изравнете и уплътнете дъното на получената яма, придайте й наклон за потока на валежите – 10 mm на 1 m² ■ площ. Ако почвата е твърде твърда и трудна за изкопаване, трябва да напълните повърхността й с вода от градински маркуч и да изчакате ден. Отстрани отворете канавки за страничните бордюри, уплътнете дъното, след това напълнете с 50 мм слой пясък, поставете бордюрите в тях с циментова замазка (цимент: пясък: вода като 1: 3: 0,5). Покрийте ямата с геотекстилна тъкан върху цялата й площ.

Справка: геотекстилната тъкан е нетъкан материал, изработен от полипропиленови влакна. Този материал е устойчив на въздействието на химични съединения с различна агресивност, не се поддава на гниене, мухъл и гъбички, предотвратява покълването на кореновите системи на растенията и смесването на основните слоеве на основата (укрепваща функция) и осигурява дренаж. Предотвратява образуването на рута.

Вторият етап на подобрение – формирането на основния слой

Метод 1 се използва при припокриване на зони, предназначени изключително за пешеходци с плочки: напълнете ямата (над положения геотекстил) с пясък до краищата (най-малко 30-40 мм), внимателно я изравнете с рейка. Пясъкът трябва да се излее с малко излишък – той ще се утаи по време на тампиране. Ако дъното на ямата не е достатъчно дори, деформациите на позицията на тротоарните плочи са неизбежни – в този случай добавянето на 50 кг цимент на всеки 500 кг пясък ще помогне за решаването на проблема.

Методите 2 и следващите са предназначени за създаване на покрития за движение / паркиране на превозни средства:

• отгоре на геотекстилната настилка се нанася 100-200 милиметров слой от натрошен камък (фракция 5-20 мм), залива се с вода и се забива. След това се излива слой пясък – 50 мм;
• отгоре върху отложения слой пясък (100 мм), уплътнен, навлажнен и изравнен, се полага мрежа от армировка с клетка 50х50 мм (без сноп). Върху армиращата мрежа се полага слой пясък (30-40 мм);
• върху уплътнения и изравнен слой от натрошен камък (100-200 мм, фракции 5-20 мм), готова циментова замазка (пясък: цимент като 3: 1) се нанася със слой 20-30 мм, върху който се полага бетонен павета.

Реалното полагане на плочките

Повърхността на пясъчната възглавница се навлажнява с вода, изравнява се с метална линийка – с плавни, плъзгащи се движения. Облицовката започва от сградата: плочките се забиват на място със специален гумен чук. Полагането на първия и следващите редове плочки се извършва в положение „коленичи“; не можете да се облегнете на пясъка с краката или ръцете си – използвайте дъска за опора, движейки я по разположените редове тротоарни плочи. Плочката не е подредена плътно (!) – поддържайте празнина от 3-5 мм. Внимателно проверете позицията на плочките, като използвате ниво, зададено на метална линийка. Ако има прекомерни изпъкналости на плочката, удавете я с гумен чук, когато я спускате, добавете малко пясък под нея.

След завършване на монтажа на тротоарните плочи е необходимо да се запълни щедро цялата образувана от нея повърхност с пясък (фракция 0,2 мм), след което да се помете паветата с метла, задвижвайки пясъка в пукнатините между плочките. В този случай е необходимо повишено внимание – можете случайно да преместите поставената плочка, тя няма да се движи само след като празнините са напълно запълнени с пясък.

В края трябва да излеете вода върху цялото пространство с прясно положени плочки, премахвайки излишния пясък, след което да му дадете ден за експозиция, блокирайки прохода по него.

Рязане на тротоарни плочи

В процеса на формиране на шаблона и полагане на плочки, рязането е неизбежно. За рязане на бетонни плочки използвайте електрически инструмент – ъглошлайф, по-известен като шлайф. Необходимо е да бъдат оборудвани с диамантени остриета – те ще издържат по-дълго и ще осигурят по-добра дълбочина на рязане. Не забравяйте да носите защитна маска и ръкавици по време на процеса на рязане, а за да намалите емисиите от прах, плочките трябва да се заливат с вода.

Тротоарни плочи – цена

Цената на тротоарните плочи зависи от нейния цвят и сложност на изпълнение. Плочка в цвят бетон – сива, с прави, успоредни страни струва средно 300 рубли. на м², сложно изпълнение (богато украсен модел, многостранно) – средно 370 рубли. на м².

Наличието на оцветяващ пигмент в състава на бетон увеличава разходите до 400-430 рубли. на м², а в някои случаи – до 1000 рубли. на м².