Полагане на тротоарни плочи и павета върху бетонна основа със собствените си ръце

Съдържанието на статията

• Как се държи бетонният субстрат
• Правила за изграждане и подготовка на бетонната основа
• Полагане на плочки върху лепило
• Кога е по-добре да легнете върху постелки
• Техника за зидария и облицовка

Понякога се подготвя сглобяема или монолитна стоманобетонна плоча вместо насипна основа за тротоарни плочи. Предлагаме ви да се запознаете със спецификата на полагане в такива условия и да изучите правилата за подреждане на тротоарната настилка, за да не я лишите от силните й качества..

Как се държи бетонният субстрат

Бетонна основа за настилка изглежда най-предпочитана. Масивна и идеално плоска плоча, изглежда, изключва всякакви възможни сбивания и други неравности, дори при много сериозни експлоатационни натоварвания.

Тъй като стоманобетонът е скрит под доста дебел слой на лицето, той е по-малко засегнат от прегряване от пряка слънчева светлина. Следователно термичното разширение може да бъде пренебрегнато в името на високата якост и здравина. Подобно разположение на пътната настилка обаче неизбежно ще попречи на свободното оттичане на влага, което означава, че силите, свързани с ерозията от вода и замръзване, ще се проявят до голяма степен..

1 – уплътнена почва; 2 – пясъчна възглавница 100-150 мм; 3 – трошен камък 100-150 мм; 4 – подсилваща мрежа; 5 – бетон 120 мм; 6 – пясъчно-циментова смес; 7 – тротоарни плочи; 8 – граница

По принцип бетонната основа играе ролята на запълване с трошен камък, но поради първоначалната цялост има по-голям експлоатационен живот. Много по-малко усилия са необходими за поддържане и повторно полагане на паветата на тази основа, а допустимото натоварване нараства пропорционално на здравината на бетонната плоча. Разбира се, през десетилетията бетонът ще става все по-фрагментиран и от определена точка ще се превърне в обикновен чакълен слой.

Правила за изграждане и подготовка на бетонната основа

Няма значителни изисквания за конструктивната здравина на бетона върху основата за плочките. Често решението за изграждането на бетонна основа се взема по икономически причини: измита строителна битка се използва като пълнител, останките от цимент се използват след дългосрочно съхранение. Ако се закупи сглобяема бетонна маса, подготвителен бетон клас 100-150 ще бъде достатъчен.

Устойчивостта на замръзване е много по-важна. Това е основната причина марката да бъде специално повишена до 200-250, въпреки че от гледна точка на действителните товари това не е оправдано. Проблемът, обаче, може да бъде решен чрез устойчиви на замръзване модификатори за пластифициране или въздухонепропусклив бетон. Най-скромната бетонна армировка няма да бъде излишна, често за нея се използват полимерни мрежи с стъпка на клетката от 100 или 120 мм..

Трябва да се има предвид, че покритието на тротоар върху бетонна основа трябва да бъде подредено в присъствието на система от бурни отводнения от повърхностни или скрити типове. Това изискване е още по-важно, колкото по-голяма е площта на покритата площ. Изисква се строг наклон на бетонната плоча от поне 1000: 1, задължително рамкиране с бордюрни камъни, както и система от канали за бури. Въпреки това, при леене на плоча, те могат да бъдат подредени директно в нея, като са поставили рязане на пяна от пластмаса като шаблони за извличане.

За малки райони без перспектива за изграждане на система за дъждовна вода е позволено да се правят с дренажни перфорации. Преди да се излее в равнината на плочата, парчета пластмасови тръби се потапят в засипването с чакъл, чиято излишна дължина се отрязва, след като бетонът е заложил. Попадането на влага под бетонната основа или високото ниво на подпочвените води засилват ефекта от замръзване, като в такива случаи се препоръчва да се монтира амортисьорен субстрат от PSB плочи до 50 mm.

Полагане на плочки върху лепило

Най-простият и най-разпространен начин за полагане на тротоарни плочи върху бетонна основа е да се засади върху лепилна смес или циментово-пясъчен разтвор. Този метод е най-популярен при усъвършенстването на бетонната сляпа зона на основата, но трябва да запомните, че трябва да се премествате само от такава площадка в съседна, където се използват постелки, с бордюр и разделяне по височина. На първо място, струва си да се изяснят недостатъците на полагането върху разтвор или лепило:

• покритието остава абсолютно не подлежи на повторно полагане и фрагментарен ремонт;
• залепеното покритие е изключително чувствително към неправилно оттичане на водата: най-малкото натрупване на вода (например в периода на топене на сняг) може да доведе до факта, че плочките просто ще се счупят с измръзване;
• полагането на малки по размер плочки върху лепило е много трудоемко и най-често води до появата на разлики между съседни камъни;
• със значителни температурни разлики и ниска устойчивост на замръзване на лепилото, той може да се отлепи след няколко сезона.

Често плочките се полагат директно върху суров бетон, като се извършва остатъчно изравняване със смес от пясък и цимент 1: 2. Шевовете между плочките се оставят на окото от 1 до 3 мм, за да компенсират топлинните разширения и да запазят реда на зидарията, след което те се пълнят със същия състав. След предварително поставяне на разтвора, той трябва незабавно да се отмие с вода, а изсушените остатъци да се изтрият с телена четка.

Полагането може да се извърши и върху лепило за плочки, което е особено ефективно при монтиране на подове в закрити помещения. На тераси и под навеси, за да се компенсира свиването от замръзване, предварителното избърсване на бетонната основа се извършва чрез разточване на мрежата от фибростъкло. След като лепилото изсъхне, шевовете се избърсват с течен цименто-пясъчен разтвор.

Кога е по-добре да легнете върху постелки

Полагане на малки по размер павета (повече от 20 бр / м²) по-добре е да се извърши върху слой от пълнеж от смес от пясъци или отсявания от различни фракции (до 4 мм) с добавяне на цимент клас 400. Съдържанието му може да варира от 3: 1 до 10: 1, в зависимост от желаната устойчивост на покритието срещу натоварвания на движението. Трябва обаче да сте наясно, че формирането на изкълчена писта с дълбочина от няколко милиметра във времето е напълно нормално явление, което се елиминира чрез частично изместване..

Дебелината на бетонния пълнеж трябва да бъде около 60–70% от дебелината на използваните плочки. Много е важно да се предотврати ерозията, затова всички пропуски в основата и бордюрите се запечатват с циментов разтвор. Ако покритието трябва да поддържа хигроскопичност, преди да напълните сместа, основата се покрива с перфориран геотекстил или синтетичен мехур.

Необходимо е да уплътните постелката с усилие, съизмеримо с бъдещото натоварване. Ръчен валяк и трамбовка ще са достатъчни, за да поддържат дори висока способност за ходене. При сблъсък на транспорт спалното бельо трябва да се приготвя само по механизиран метод. Моля, обърнете внимание, че запълването трябва да остане сухо до момента на полагане на плочките, в противен случай може да е трудно да се изравнява покритието.

Техника за зидария и облицовка

Тротоарните плочи върху бетонна основа могат да бъдат положени по същата технология като на легло от пясък и натрошен камък. Позволено е да излеете смес под всеки елемент и допълнително да я закрепите с малат, за да изравните разликата в дебелината на плочката и неравномерността на нейното свиване.

И все пак, наличието на бетонна основа е отлична причина да подготвите плоска, тампонирана зона и след това да поставите плочки върху нея без допълнително въздействие. Този метод се препоръчва особено, когато има фаска или изпъкнала предна повърхност, както и при работа с плочки с високи декоративни качества..

Когато плочката е положена на достатъчно голяма площ, върху нея се излива смес от сух промит фин пясък с цимент в съотношение 1: 4 и всички шевове се почистват старателно с получения състав. По-добре е да използвате не обикновена метла, а четки с дълга синтетична четина: трябва да постигнете най-плътното и пълно запълване на всички пукнатини, в противен случай покълването на семена, внесени от вятъра, не може да се изключи в тях. След това изплакнете плочките с вода или изчакайте дъжд – въпрос е единственият ви избор..