Работа на климатик през зимата

Производителите на битови климатици с обратен цикъл в техническата документация за продукта по правило посочват температурния диапазон, в който климатикът може да работи. Долната граница на този диапазон рядко пада до температури под -5 ° C за режим „студен“ и 0 ° C за режим „топъл“. Какво се случва с климатика, ако това ограничение се пренебрегне? Какво трябва да се направи, за да може климатикът да работи при по-ниски температури, без риск да се повреди? Тези въпроси са особено актуални при зимни условия и затова изискват отговор..

Ако следвате препоръките на производителя, най-добрият начин да работите с климатика в студения сезон при отрицателни външни температури е да го запазите..

Запазването на климатика за зимата предвижда следните мерки.

• Кондензиращ хладилен агент във външното тяло, който включва следните операции:
  – свързване на габаритния колектор към сервизния порт;
  – включване на климатика на „студено“;
  – затваряне на клапан за течност на компресорно-кондензационния агрегат на климатизатора;
  – затваряне на газовия клапан при смукателно налягане под атмосферното;
  – изключване на габаритния колектор.
  Това ще избегне загуба на хладилен агент чрез течове във външната фреонна линия..
• Деактивиране или блокиране на стартовите вериги на компресора, елиминиране на грешно стартиране на компресора.
• Ограждане на компресорно-кондензационния блок на климатика, за да се изключи повреждането му от лед или падащи ледени буци (ако е необходимо).

Ами ако не можете без климатик през зимата? Как да намалим риска от сериозна повреда на климатика?

Нека да разберем какво се случва вътре в климатика при ниски температури на околната среда. Известно е, че битовите климатици не произвеждат студ или топлина, те само „изпомпват“ топлина от един топлоизолиран обем в друг, тоест според принципа на работа това са „термопомпи“. За пренос на топлина се използват специални вещества – хладилни агенти. Топлообменът между хладилния агент и околния въздух се осъществява чрез въздушни топлообменници.

Схематично изглежда така:

• топлината от въздуха в един топлоизолиран обем се абсорбира от хладилния агент чрез топлообменника;
• хладилният агент се изпомпва от компресор към друг топлообменник;
• топлината, натрупана от хладилния агент чрез топлообменника, се изхвърля във въздуха.

Капацитетът на въздушния топлообменник или количеството топлина, което може да бъде дадено или получено от хладилен агент чрез топлообменник, зависи от дизайна и температурата на въздуха, преминаващ през него. Следователно, същността на основния проблем, който ограничава използването на битов климатик с обратен цикъл през зимата, е промяната в работата на топлообменника на компресорно-кондензационния блок, когато температурата на околната среда спадне. Освен това, когато работите на „студено“, топлообменникът се оказва голям (твърде голям), а при работа на „топлина“ – недоразмерен (твърде малък).

Когато климатикът работи в „студен“ режим, възникват и допълнителни проблеми:

• намалена производителност на хладилната машина;
• увеличаване на продължителността на преходния режим на работа на хладилната машина (климатик);
• „изтичане“ на течен хладилен агент в картера на компресора;
• проблемът със стартирането на компресорите при ниски температури на околната среда;
• проблем с дренажната вода.

Нека се спрем на негативните последици от тези проблеми. А именно:

• намаляване на охлаждащата способност на климатика;
• замръзване на вътрешното тяло на климатика и в резултат на това още по-голямо понижение в работата, риск от воден чук и повреда на компресора;
• неизправност на системата за отводняване на кондензат (кондензата тече през покрития с лед топлообменник покрай дренажната баня върху вентилатора и се хвърля в помещението);
• влошаване на охлаждането на електродвигателя на компресора, периодична работа на термична защита, риск от термично счупване на изолацията;
• прекомерно повишаване на температурата на изпускане на компресора, риск от повреда на пластмасовите части на четирипосочния клапан;
• рискът от воден чук при стартиране на компресора поради изваряване на хладилния агент, който е изтекла в компресора;
• замръзване на отводнителната линия.

За щастие изброените проблеми, които възникват, когато климатикът работи в „студено“, имат решение. Това е използването на зимен комплект климатици.

Фиг. 1. По този начин, ретардерът е инсталиран

Фиг. 2. Инсталиран нагревател на картера

Зимният комплект включва.

Забавител на скоростта на вентилатора. Той решава проблема с намаляването на производителността на топлообменника на кондензатора чрез намаляване на въздушния поток, преминаващ през него. Чувствителният елемент на модератора е сензор, който следи температурата на конденза. Изпълнителният елемент е регулаторът на скоростта на вентилатора за издухване на топлообменника. Ретардерът осъществява функцията за поддържане на зададената температура на конденза. По пътя се решават проблемите с намаляване на работата на климатика, замръзване на вътрешното тяло и други, свързани с по-големия размер на топлообменника на компресорно-кондензационния блок (фиг. 1).

Нагревател на картер на компресора. Той решава проблемите със стартирането на студен компресор, като предотвратява повреждането му (фиг. 2). Защитният механизъм е следният: когато компресорът спре, нагревателят на картера е монтиран на компресора. Дори малка разлика в температурата между компресора и останалата част на външното тяло, създадена от картера нагревател, предотвратява изтичането на хладилен агент в картера. Маслото не се сгъстява, хладилният агент не кипи при стартиране на компресора.

Дренажен нагревател. Той премахва конденза от климатика, ако източникът се насочи навън. В момента се използват няколко вида дренажни нагреватели. По метода на инсталиране те могат да бъдат разделени на 2 групи:
1 – дренажни нагреватели, монтирани вътре в дренажната линия;
2 – дренажни нагреватели, монтирани извън тръбопровода за източване.

Вариант на комплекта за зимен климатик е показан на фиг. 3.

Фиг. 3. Комплект за „адаптация“ на климатика за работа през зимата:
1 – забавител на скоростта на вентилатора;
2 – нагревател на картера;
3 – дренажен нагревател

Какви са проблемите, които възникват, когато един климатик работи с обратен цикъл на „топлина“ при отрицателни температури?

Обърнете внимание, че има два източника на топлина, които „изпомпват“ климатика в стаята..

Първо, топлината се приема от външния въздух. Второ, това е топлината на компресиране на компресора и топлината, генерирана от електрическия двигател на компресора. Първият компонент силно зависи от температурата на външния въздух и всъщност определя всички отрицателни явления, възникващи в климатика при ниски външни температури. За да може топлината от външния въздух да тече в правилната посока, температурата на фазовия преход на хладилния агент (изпарението) трябва да съответства на определена стойност, която е характеристика на топлообменника и се нарича общия диференциал.

Какво се случва в климатик, работещ на „топлина“ при температури близки до 0 ° C? Температурата на фазовия преход за нормалния процес на пренос на топлина се задава под температурата на околната среда чрез стойността на общата разлика, която за външните тела на битовите климатици е 5-15 ° C. Тоест, дори при температура на околната среда от + 5 ° C, температурата на фазовия преход (изпарение), дори за добър топлообменник с малък спад, е отрицателна. Това води до факта, че топлообменникът започва да се покрива със замръзване, топлообменът с въздух се влошава, общата температурна разлика се увеличава, температурата на изпарението спада. Тъй като работата на климатика е почти пропорционална на налягането (температурата) на изпарението, той също спада.

Капацитетът на топлообменника, „обрасъл“ с измръзване, не е достатъчен за изпаряване на входящия течен хладилен агент и той започва да тече към смукателя на компресора.

Какви са последиците за климатика, който това може да причини?

• Системата за размразяване на външното тяло, периодично включена, води до образуването на лед вътре в компресорно-кондензационния блок на климатика и от своя страна до блокиране или унищожаване на лопатките на вентилатора.
• Течен хладилен агент, който не се е изпарил в топлообменника, влиза в смукателната линия, след това в сепаратора на течността, след това в компресора, причинявайки воден чук.
• Прегряване и след това (ако течен хладилен агент попадне в корпуса на компресора) замръзване на компресора.

Причината за изброените последствия е твърде ниската производителност на топлообменника на кондензатор-кондензатор на климатичния компресор при падане на външната температура.

За съжаление няма ефективни методи за увеличаване на тази производителност. Последствията обикновено са катастрофални. Затова категорично е невъзможно да включите климатика за „топло“ при отрицателни температури на околната среда..

За да обобщим, можем да кажем:

Най-добрият начин за работа с климатика през зимата е консервацията. Ако е необходимо, можете да работите с климатика, но само в режим „студен“ и при условие, че е оборудван със зимен комплект.