Направи си сам плъзгащи се порти: дизайн, чертежи, диаграми

Съдържанието на статията

• Предимства на плъзгащите се порти
• Видове структури
• Избор на фитинги
• Пълнота на комплект закупени аксесоари
• Сравнение на фитинги за плъзгащи се врати от различни производители
• Избор на диск
• Автоматизация на портите
• Направи сам задвижването на портата
• Стъпки за производство и монтаж на крилото
• Материали и инструменти
• Производство на крила
• Бетонни работи
• Монтаж на конструкцията

Плъзгащите се порти или, както ги наричат ​​още, плъзгащи се, са много удобни, спестяват място, а когато автоматиката е свързана, те също стават удобни – не е нужно да оставяте колата да ги отваря. Нека да разгледаме дизайна на плъзгаща се порта, която можете да направите сами.

Ще разгледаме предимствата на различни дизайни на плъзгащи се порти, критериите за избор на арматура и задвижване. Ще покажем етапите на производство и монтаж. Примерите са придружени от сравнителни таблици, чертежи и диаграми.

Предимства на плъзгащите се порти

Основните предимства на плъзгащите се порти са:

• спестяване на площта на сайта;
• структурна твърдост, висока устойчивост на вятърни натоварвания;
• здравина и дългосрочна експлоатация;
• възможност за покриване на широк отвор;
• лекота на управление и комфорт (за автоматични модели);
• модерен, статусен вид.

Недостатъците включват сравнително високата цена на компонентите и зависимостта от електричество за захранване на задвижването.

Видове структури

Конструктивно плъзгащите се порти са разделени на конзолни (крилото на вратата се движи по горния водач) и монорелсови (крилото се плъзга по релса, разположена над нивото на земята).

Монорелсовите порти се препоръчват в следните случаи:

• мек климат без значителни зимни валежи;
• необходимостта от преминаване на извънгабаритни превозни средства или специално оборудване, което може да бъде възпрепятствано от конзолата.

Когато минавате през такива порти, ще трябва да приемете препятствието при преминаване на релсата, разположена точно над маркировката „0“.

Конзолните порти са по-добре защитени от валежи, а за региони със снежни зими дизайнът им е за предпочитане.

Крилото на портата може да се премества ръчно или автоматично. Въпросът за избора от тези опции е в цената и изискванията за комфорта на собственика на автомобила. Допълнително удобство се осигурява от оборудването на врата за калитка, оборудвана със собствено заключващо устройство. Също така портите се различават по начина, по който са подрязани:

• гофрирана дъска (едностранна и двустранна обшивка);
• валцувани продукти – лист или щанга;
• кован метал;
• дървен материал.

Преди да изберете обшивка, трябва да се има предвид, че материалите имат различно тегло. Колкото по-голямо е теглото на облицовката, толкова по-интензивна е металната рамка на крилото, толкова по-голяма е мощността на задвижването, толкова по-скъп е хардуерът и двигателят. Най-леката е обшивка с велпапе, особено едностранна. Теглото на ламарината от стоманен лист зависи от дебелината му, но твърде тънки валцувани продукти не се препоръчват. Облицовката от дърво може да бъде доста масивна поради дебелината на материала. Конструкциите, изработени от заварен бар или кована ажурна конструкция, може да не са твърде тежки, но в този случай сайтът остава в полезрението на минувачите, което не всеки харесва. Кованата кърпа с подложка е най-тежката. Придвижването на такава маса може да изисква промишлени фитинги и задвижване.

Избор на фитинги

Пълнота на комплект закупени аксесоари

Фитингите се избират според теглото на вратата и ширината на прохода. Желателно е комплектът от фитинги да се състои от следните елементи:

• носеща греда (направляващ профил);
• ролетни колички (ролкови опори);
• краен валяк;
• горни носещи ролки;
• горни и долни уловители;
• свещи.

Компоненти на плъзгащи се порти: 1 – електрическо задвижване; 2 – ролкови лагери; 3 – регулируеми стойки; 4 – водач; 5 – краен валяк; 6 – долен ловец; 7 – зъбен багажник; 8 – горен валяк; 9 – поддържащи ролки

Дължината на носещата греда трябва да бъде 1,35–1,5 от ширината на прохода (долната цифра е приемлива за най-леката порта). В този елемент са важни точната геометрия на профила и липсата на кривина по дължината, за да се избегне задръстване на ролките. Портите се движат по ролетни колички. Ролките могат да бъдат изработени от пластмаса или стомана. В това устройство трябва да обърнете внимание на използваните лагери – надеждността на конструкцията зависи от тях.

Крайният валяк е проектиран за частично разтоварване на ролковите лагери. Горните ролки поддържат крилото на вратата. Рамката им трябва да бъде направена от стомана с дебелина най-малко 3 мм. Специалистите препоръчват да изберете гумени ролки, тъй като те са по-нежни към боята на рамката. В случай на пластмасови ролки се препоръчва да се монтира алуминиева плоча под тях. Долният и горният уловител фиксират крилото на вратата в затворено положение. Комплект без топ ловец за високи порти не е много удобен. Щепселите предпазват релсата от влага и мръсотия.

Сравнение на фитинги за плъзгащи се врати от различни производители

Пазарът предлага фитинги от различни ценови категории на местни и чуждестранни производители. За да получите вашите лагери, ще разгледаме някои опции и за правилно сравнение бяха взети фитинги с приблизително една и съща маса на портата – от 400 до 500 кг.

Сравнителна таблица на хардуерни предложения от различни производители

Производител	Страна	Тегло на портата	Разходи за февруари 2016 г..	Данни за пълнота
Ролинг център	Италия	500 кг	13 500 rub.	Количка за носене – 2 бр., Носеща греда – 6 м, крайна ролка – 1 бр., Крайна ролка – 1 бр., Опорни ролки – 1 комплект.
Alutech	Беларус	500 кг	10 800 търкайте.	Подставка за ролки – 2 бр., Направляваща шина – 6 м.
Профил на Welser	Австрия	500 кг	12 000 рубли.	Ролетни колички – 2 бр., Водач – 6 м., Горен и долен ловец, опорна ролка, крайна ролка, водещи тапи – 2 бр..
DoorHan	Русия	400 кг	12 700 rub.	Комплектът включва: конзолна тръба – 6 м, тапа за тръба – 1 бр., Количка с ролки – 2 бр., Краен уловител – 1 бр., Краен валяк – 1 бр., Направляваща скоба с ролки – 1 бр..
Deva	Украйна	400 кг	7 500 rub.	Фитингите са произведени в Китай, направляващият профил е направен в Русия. Валяк с валяк без метална тапа, валяк със здрава смола.
Roltek	Русия	500 кг	12 700 rub.	Водеща шина 6 м – 1 бр., Опора за ролки – 2 бр., Горна скоба с ролки – 1 бр., Сваляща се крайна ролка – 1 бр., Краен уловител на валяк – 1 бр., Горен валяк – 1 бр., Щепсел – 1 компютър.
Svit-Vorit	Украйна	400 кг	8 500 rub.	Водач – 6 м, валяк до 400 кг – 2 бр., Горни опорни ролки, валяк с полимерно колело, долен и горен уловител, гумени тапи, няма лагер вътре в колелото.
Дойде	Италия	500 кг	13 700 рубли	Количка S с 8 ролки – 2 бр., Крайна ролка, краен ловец ролка, капачка на шината – 2 бр., FRS 2 направляваща скоба с 2 ролки, винтове M10x25 – 15 бр. Водеща шина S, не поцинкована.
Fratelli comunello	Италия	500 кг	15 000 рубли.	Препоръчителната ширина на отвора не трябва да надвишава 4,5 метра, височината не трябва да надвишава 2,5 метра. Размери на гредата (w-h-d): 65x65x6000 mm, дебелина на стената: 3.5 mm.
Комби Ариалдо	Италия	450 кг	16 800 rub.	Водеща шина 6 м – 1 бр., Опора за ролки 2 бр., Горна скоба с ролки 1 бр., Сваляща се крайна ролка 1 бр., Краен уловител на ролка 1 бр..

Избор на диск

Ако решите да инсталирате автоматична врата, можете да си купите готов комплект, състоящ се от двигател и дистанционно управление, или можете да го направите сами. За работата на задвижването е необходим още един елемент – зъбен багажник, който по правило не е включен в комплекта аксесоари.

Автоматизация на портите

Тъй като има голям брой оферти от различни производители с различни характеристики, ние сме събрали най-популярните от тях в сравнителна таблица за тежести на вратите от 400-500 кг. Когато сравнявате, обърнете внимание на мощността на задвижването и интензивността на използване – това са най-важните критерии.

Таблица за сравнение на устройства от различни производители

Производител	Страна	Тегло на портата	Разходи за февруари 2016 г..	Данни за пълнота
DoorHan	Русия	800 кг *	17 475 руб.	Плъзгащи-800 KIT. Комплект задвижване в маслена баня, 230 V, интензитет 50%. Скорост на отваряне 12 м / мин. Комплект: задвижване с вграден блок за управление, зъбчата стойка 4 м, сигнална лампа с вградена антена, фотоклетки за безопасност, клавишен ключ, дистанционно управление.
Дойде	Италия	500 кг	28 125 rbl.	Дойде BX-78 KIT. Основни характеристики: 230 V, самозаключващ се, за порти с контрол на движението и откриване на препятствия (енкодер), интензивност 30%. Комплект: електрическо задвижване, вградено устройство за управление, 4 м зъбен багажник с монтажен комплект, радиоприемник AF43s, сигнална лампа Kiaro 230N, фотоклетки за безопасност, 2 контролни панела.
FAAC	Италия	500 кг	13 125 rbl.	230 V, интензитет 30%. Скорост на отваряне 12 м / мин. Комплект: задвижващ механизъм 740 E, блок за управление 740 D, 230 V, Z16, V 12 м / мин, магнитни крайни превключватели, грес, с монтажна плоча.
приятен	Италия	500 кг	15 825 търкайте.	Ro 500 KCE. Интензитет 9 цикъла / час, скорост 0,18 m / s, регулируема скорост, усилие, пауза, ускорение и забавяне в крайните точки, откриване на препятствия, функция на калитка. Комплект: електрическо задвижване, вградено управление, радио приемник, 2 дистанционни.
Sommer	Германия	400 кг	16 400 rub.	Gator SG1. За порти 6 м. Максимална скорост на задвижване 200 mm / s, максимална сила на дърпане 800 N, max. консумация на енергия 51 W, захранващо напрежение на двигателя 24 V. Включва 5 m пластмасова зъбна рейка с пластмасово покритие. Вграден приемник и 1 дистанционно управление с 4 бутона. Функция за откриване на препятствия. Разширен диапазон на работната температура Отключване с ключ.
БФТ	Италия	500	11 840 търкайте.	BFT DEIMOS BT. Захранване на двигателя 24 V, мощност 50 W, скорост 13 m / min, интензивност на използване – интензивен, въртящ момент 10 Nm. Комплект: Deimos BT устройство + вграден контролен блок A600 + вграден 2-канален радиоприемник Clonix-2 за 63 потребители. Самозаключващо се електрическо задвижване. Електронен регулируем ограничител на въртящия момент Вграден 2-канален радиоприемник. 2-ри радио канал – само в режим на калитка. За инсталирането е необходим зъбен багажник.
Somfy International	Франция	500 кг	18 800 rub.	Somfy ELIXO 500 230 V RTS. Комплект: задвижващ механизъм Elixo 500 230 V RTS – 1 бр. 4-канално радио дистанционно управление Keygo RTS – 2 бр. Външна RTS антена с 8 м кабел – 1 бр. Тип захранване – 230 V DC текущ. Консумирана мощност – 290 W, кондензатор – 1 mF, предавателно число – 1/30, скорост на движение – 8.5 m / min, откриване на препятствия – механичен, максимален брой цикли на ден – 100, контролен блок – вграден с микропревключватели, максимум брой радиопредаватели – 36.
FAAC	Италия	500 кг	10 320 търкайте.	Задвижващ механизъм FAAC 740 с интегрирана контролна платка и монтажна планка (артикул 109780) – 1 комплект. Захранващо напрежение 230 V, 50 (60) Hz, консумация на енергия 350 W, консумация на ток 1,5 A, сила на издърпване и натискане 45 daN, скорост на двигателя 1400 об / мин, термична защита на двигателя 140 ° C, предавателно число 1: 25, скорост на вратата 12 м / мин (зъбно колело Z16).

* При порти с тегло 300 кг цената е малко по-ниска

Направи сам задвижването на портата

Ако желаете, задвижването можете да направите сами. Ние говорихме за това подробно в статията. „Оператор на плъзгащи се врати“ Направи си сам “ .

Също така гледайте два видеоклипа с различни решения.

Видео № 1: Оператор за плъзгащи се врати на базата на отвертка

Системата се управлява от 6 релета: превключване от 12 на 220 V, осигуряване на захранване към отвертка – 220 V, и към автомобилна аларма – 12 V.

Видео № 2: Задвижващ механизъм въз основа на закупени и използвани елементи

За безопасна работа на автоматиката е препоръчително да инсталирате сигнална лампа и фотоклетки.

Типична схема на окабеляване за автоматизация на портата

Разказахме подробно за автоматизацията на плъзгащите се врати в статиите:

• „Автоматизация за плъзгащи се порти. Сглобяване на електрическата верига „
• „Автоматизация на нетъкани порти. Дистанционно“

Стъпки за производство и монтаж на крилото

Преди да започнете работа, решете размера на портата – ширина и височина. В нашия пример се разглежда вариант с ширина на прохода 4 m, дължина на водача 6 m и височина на портата 2 m..

Материали и инструменти

Изчисляването на материалите е направено за конструкцията, показана на чертежа, с едностранно покритие с велпапе, за климат с замръзване на почвата до дълбочина 1,5 m.

Чертеж на портата

Таблица. Разход на материал за монтаж на плъзгащи се порти

	Материал	потребление
Бетониране на носещата рамка на дълбочина 1,5 m	цимент	150 кг
пясък	450 кг
чакъл	450 кг
армировка, диаметър 10-14 мм	~ 20 m
Ипотека	канал № 16 – № 20	2 m
Покривна лента	квадратна тръба 60x60x2 мм	2,5 m
Лист на вратата (4×2 m)	украса	10 м2
правоъгълна тръба 60х40х2 мм	26 м
правоъгълна тръба 40х20х2 мм	20 м
боя	1 консерва
грунд	1 консерва
разтворител	1 консерва
електроди	1 пакет
самонарезни винтове за метал	150-200 бр.

Необходими инструменти:

• лопата;
• Български;
• заваръчна машина;
• отвертка;
• равнище;
• рулетка;
• четка за боядисване или пистолет за пръскане.

Производство на крила

Рамка на рамката – заварена конструкция. Преди да започнете работа, трябва да организирате място – да поставите тухли за бъдещата структура, като използвате ниво на сградата. Направете заготовки на рамката. Почистете тръбите от мръсотия и ръжда.

Ще ви трябват тръбни сегменти с дължина 60х40 мм: 6 м – 1 бр., 4,4 м – 1 бр., 2 м. – 2 бр., 2,56 м. – 1 бр..

И тръбни секции с дължина 40х20 мм: 4,32 м – 3 бр., 1,92 м – 2 бр., 1,88 м – 4 бр..

Заварете тръба с размери 60х40 мм с дължина 6 м до водача (трябва да купите), затворена от двете страни с тапи, хващайки я от двете страни на всеки 750 мм. Перпендикулярно на основата, заварете (също и точково) 2 m дълги 60×40 mm тръби (рязане на краищата на 45 °) и свържете върховете им с 4,4 m дължина.

Заварете тръба с размери 60х40 мм с дължина 2,56 м от свободния край на основата до най-близкия ъгъл.Запълнете площта на платното с конструкция от тръби с размери 40х20 мм според схемата В този случай тясна тръба трябва да бъде заварена на едно ниво с широка – с едностранно кожух и в центъра – с двустранно.

Почистете заваръчните шевове с шлайф и обработете с антикорозионен агент. Оцветете получената рамка.

Отворете велпапето и обшийте рамката с самонарезни винтове.

Бетонни работи

Подгответе рамката за захранване. За да направите това, от армировката и канала, трябва да заварите конструкция с дължина 2,2 м и височина 1,5 м според представената схема.

Схема на рамката за бетониране на силовата рамка

Подгответе U-образна яма за рамката, както е показано на фигурата, подгответе хоросан въз основа на изчислението на материала (на части), инсталирайте рамката и бетонирайте конструкцията. Време за втвърдяване не по-малко от седмица.

Схема за инсталиране на захранваща рамка

От противоположната страна на алеята, до стойката за ограда, монтирайте стълб за закрепване на горните ролки и уловители (лента). Тя може да бъде бетонирана или може да бъде заварена към вградени конструкции от ъгъла, монтирани в ограден стълб.

Монтаж на конструкцията

Когато купувате аксесоари, ще ви бъдат дадени инструкции за инсталиране, но понякога продавачът просто няма. Разгледайте общия случай.

1. Заварете регулируемата стойка към товарната рамка (в началото и в края, оставяйки необходимия просвет) и монтирайте ролковите стойки на болтовете на стойката.

2. Заварете задвижващата плоча към захранващата рамка.

3. Поставете портата върху ролковите опори, като прокарате ролките в слота на направляващата шина. Използвайте ниво на духа, за да изравните хоризонталата на регулируемата стойка. Ако стойката не е предвидена, ролковите опори се заваряват към вградения (канал) след проверка на хоризонталното положение.

4. Заварете рамката на горните ролки към ипотеките от стълба от страната на товарната рамка. Проверете дали крилото на вратата е идеално изравнено.

5. Първо заварете дъното, а след това и горния уловител към лентата. Долната уловител трябва да е на няколко милиметра над крайната ролка на водача. Горният уловител е заварен точно под горната част на портата.

6. Завъртете крайната ролка в направляващата шина.

7. Инсталирайте и свържете задвижването и, ако е необходимо, дистанционното управление.

Вашата порта е готова за употреба.