Системи против заледяване и топене на сняг за алеи и пътеки

Съдържанието на статията

• Устройство и предназначение
• Избор на нагревателни елементи
• затопляне
• Избор на покритие
• Монтаж и експлоатация

Колкото по-просторен е дворът, толкова повече време е необходимо за борба със снега и леда и именно този ресурс е най-ценен от съвременните хора. За решаването на подобни проблеми са предвидени системи за предотвратяване на обледеняване и топене на сняг за алеята и пътеките, които набират популярност въпреки общата тенденция за пестене на енергия.

Устройство и предназначение

Въпреки че името на системите, които разглеждаме, изглежда съвсем очевидно, тяхната основна функция изобщо не е да разтопяват дрейфовете. Основната част от неудобството изобщо не е снежната покривка, а ледът, образуван по време на бавното му топене. Понякога поради превратностите на времето ледената кора покрива пешеходните пътеки само за няколко часа, в такива случаи способността за поддържане на положителна температура на пътната настилка е безценна.

Електрически нагреватели или нагреватели, свързани към отоплителния блок, служат като източник на топлина в системите за снегонабиване. Не бива да мислите, че отоплението на откритите площи е изключително енергоемко, всъщност консумацията на енергия е около 250-300 W / h на квадратен метър, плюс отоплението не е постоянно, а върховата мощност може да бъде намалена чрез организиране на редуваща работа на отоплителни елементи в различни зони. Автоматизирането на системата и използването на сензори за температура и влажност също допринасят за повишаване на ефективността на работа. В търговския сегмент отоплението с тротоари често е по-евтино от наемането на работници със специално оборудване или използване на химикали.

Системата за отстраняване на сняг не е само мрежа от нагревателни елементи. Неговото инсталиране с вече поставеното покритие е невъзможно, следователно такава опция трябва да бъде включена в проекта за подреждането на местната зона в съответствие с редица технически изисквания. Трябва също така да се разбере, че нагревателните елементи са универсални по приложението си и могат да се използват, в допълнение към загряването на основното покритие, също и на стъпала и за размразяване на дренажни канали..

Избор на нагревателни елементи

Най-ефективните и икономични системи за топене на сняг са тези, при които нагревателният елемент е система от тръби, през които циркулира охлаждащата течност. Разбира се, за тези цели не трябва да се използва вода, вместо това се използва пропилен гликол или специална суспензия с ниска точка на замръзване. Загряването на охлаждащата течност обикновено се извършва от отоплителната система чрез специална верига с вторичен топлообменник, докато се изисква принудителна циркулация на течността.

Системите за топене на течен сняг са най-разпространени в общинските съоръжения, в ежедневието те са по-малко популярни поради сложността на устройството и поддръжката. В гражданска среда се използва предимно електрически нагревателен кабел с променливо съпротивление или подобен на този, използван за подово отопление в помещения. Такива системи са надеждни и лесни за инсталиране, но в същото време не са толкова икономични поради използването на по-скъпа електроенергия..

Изборът на отоплителния кабел трябва да се извърши, като се вземат предвид климатичните особености. За средната лента и южните райони ще бъде достатъчна мощност от 200 W / m², за северните, където температурата може уверено да се задържи до -25 ° C, се препоръчва увеличаването на специфичната мощност до 350-400 W / m². Ако има изолация под покритието, мощността може да се намали с около 20–25%. Всеки тип нагревателен кабел има индикатор за специфична мощност, който трябва да бъде избран въз основа на плътността на полагане 3-4 м / м². Други характеристики на кабелите като брой на сърцевината, вид нагревателни елементи и якост на изолация се определят от условията на монтаж и експлоатация.

затопляне

Възможно е да защитете нагретия слой от земята с топлоизолационен екран под почти всяко работно натоварване, всичко зависи от правилния избор на изолация. За тези цели се използват напълнени с газ полимерни материали, характеризиращи се с висока якост на натиск, главно евтин непресован експандиран полистирол PSB с дебелина от 30 до 50 мм. Основната задача при избора на нагревател е правилното определяне на неговата плътност.

Плътността на експандирания полистирол определя неговата якост на натиск при максимална обратима деформация от 10% от първоначалния размер. Такъв материал е подходящ за възможно най-добри цели, той се използва за изолация на основи, където топлоизолацията изпитва много големи натоварвания. На открити места обаче задачата се усложнява от факта, че естеството на натоварванията е краткосрочно и концентрирано. Не е възможно да се разпредели натоварването върху зоната, тъй като устройството на пълноценна стоманобетонна замазка е непрактично поради твърде високия си топлинен капацитет.

Общото правило е, че якостта на натиск на експандирания полистирол трябва да бъде средно 3-4 пъти по-висока от експлоатационните натоварвания, като се вземе предвид зоната на опора. Например, ако човек тежи 70-80 кг, а средната площ на двете подметки е 500 cm² еквивалентното натоварване ще бъде около 1,5 t / m², т. е. якостта на натиск на ПЧП трябва да бъде около 5 t / m², съответно материалът на марката PSB-S-25 гарантирано е подходящ за изолация на пешеходни пътеки. В зоните за паркиране на автомобили експлоатационното натоварване е около 2,5 т / м², малки микробуси – до 5 т / м², какво се счита за приемливо натоварване съответно за класове PSB-S-35 и PSB-S-50.

Основната задача при инсталиране на термична защита е да се създаде надеждна референтна равнина. Почвата на площадката се отстранява на дълбочина около 25 мм и се запълва с хигроскопичен некомпресивен материал, като измит пясък или каменни стърготини. За да се предотврати ерозията на възглавницата, тя се отделя от земята с геомембрана. Възглавницата трябва да бъде уплътнена на пластове и периодично да се разлива с вода. След изсушаване горният слой се поръсва със смес от сух цимент М400 и пресят пясък в съотношение 1:10 при уплътнена дебелина 20-25 мм, допустимото отклонение на метър във всяка посока е не повече от 5% от дебелината на изолацията.

Избор на покритие

Когато цялата площ на отопляемата зона е павирана с PPS плочи, веднага трябва да започнете да инсталирате горния защитен слой, за да защитите изолацията от атмосферни влияния. Изборът на основен материал зависи от вида на планираното покритие, тук също има няколко опции.

По гореописаните причини материали като павета или бетонни плочи не са подходящи за отопляеми помещения. За да се гарантира за кратко време системата да достигне работния термичен режим, е необходимо слоят покритие над нагревателните елементи да се намали до минималната стойност, при която кабелът е защитен от повреди, а експандираният полистирол – от удар.

Най-добрият вариант за пешеходните зони е да нанасяте нагревателните елементи със суха смес от цимент и пясък с дебелина 30 мм с добро уплътняване. Отгоре защитният слой е покрит с 2-3 см асфалтов бетон, който се уплътнява с ръчен валяк или трамбовка.

Опция за паркиране е подсилена замазка над изолацията с дебелина 6 см или повече, изработена от лек бетон. Това ще увеличи леко инерцията на отоплението, но ще позволи по-равномерно разпределение на натоварванията. Армирането се извършва с мрежа от 8 мм армировка с размер на окото до 150 мм, замазка – експандиран глинен бетон от клас B5-B7.5 при клас цимент не по-нисък от 400D0. Нагревателните елементи се полагат върху замазката, след това се подрежда всеки подходящ тип покритие: ерозирана каменна замазка, гумена троха, асфалт или тънка циментова замазка с присъединяване.

Основната задача при инсталирането на тротоар е осигуряването на правилния наклон и повърхностна дренажна система. След като се стопи, снегът и ледът трябва да се оттичат свободно в оборудвания приемник, в противен случай, след като изключите отоплението, водата ще замръзне отново, но този път с по-гладка и хлъзгава кора. За достатъчна стойност на наклона се счита около 3 mm / m по посока на потока. Ако обектът е обширен, той е разделен на секции, наклонът на които един към друг образува вид сглобяеми улуци. Тези улуци трябва да бъдат насочени към приемника на повърхностните оттоци, докато общият им наклон трябва да бъде най-малко 5 mm / m.

Монтаж и експлоатация

Що се отнася до свързването на системата за нагревателни елементи, всеки човек на улицата може да се справи с тази задача. Достатъчно е само при закупуване на кабел, за да закупите всичко необходимо: конектори, херметични съединители, временна система за фиксиране на кабели и други фитинги, посочени в инструкциите за закупената отоплителна система.

Като начало върху подготвената повърхност се полага система за фиксиране – перфорирани ленти или полимерна мрежа. След това кабелът се полага със змия или спирала със стъпка около 25-30 cm. С напредването на инсталацията нагревателните елементи са прикрепени към системата за фиксиране: кабелът е свързан към мрежата с найлонови връзки или телени връзки, а към лентите е прикрепен чрез огъване на перфорираните венчелистчета. След монтирането на нагревателните елементи те се свързват и свързват към захранващия кабел в съответствие със схемата за превключване и разпределение на натоварването. В този случай е задължително да се използват стандартни фитинги и подходящ инструмент за кримпването им. Носещата система и нагревателните елементи не са прикрепени към основата, те просто трябва да бъдат разположени в една и съща равнина и след това да бъдат притиснати с горните слоеве на покритието. Естествено, преди да инсталирате защитни слоеве, трябва да свържете отоплителната система към мрежата и да проверите нейната ефективност в продължение на няколко часа.

Захранващите кабели са свързани към домашната захранваща мрежа веднага след устройството за превключване на входа чрез прекъсвач с ток-времева характеристика „B“ и рейтинг, съответстващ на общата мощност и работно напрежение с марж от около 10-15%. В прекъсването на фазовия проводник се инсталира превключващо устройство: термостат или управляващ блок, а ако мощността надвишава 2,5 kW, междинен контактор. Отоплението обикновено се включва ръчно след падане на валежите, но системата може да работи и напълно автономно, ако е наличен блок за автоматизация. В случай на голямо количество сняг, се препоръчва по-голямата част от него да се отстрани ръчно, в противен случай може да се образува ледена кора под снежната капачка на пътната настилка, тъй като стопената вода не може да влезе в отводнителни канали, покрити със сняг, загряването няма да е достатъчно, за да загрее цялата дебелина на течността.