Може би сред професионалистите най-често се закрепва правоъгълни въздуховоди с щифт и профил, които могат да бъдат от два основни типа: Z- и L-образна. И в двата случая закрепването към канала се извършва с помощта на самонарезни винтове.
Снимка 1.1. Закопчаване чрез Z-профил и шпилка
Снимка 1.2. Закрепване с помощта на L-профил и шпилка
Няма фундаментална разлика между L- и Z-образните профили (снимка 1.1, 1.2), но обикновено Z-профилът се използва при закрепване на по-масивни въздуховоди, тъй като в този случай допълнителен ъгъл поддържа тялото на въздухопровода отдолу, премахвайки част от товара от винтовете и придавайки конструкцията допълнителна твърдост. Освен това, на местата, където профилите са прикрепени към шпилката, трябва да има гумени уплътнения, които компенсират леките вибрации на канала и намаляват нивото на шума.
Снимка 1.3. Закопчаване с траверса и шпилка
Снимка 2.1. Закопчаване със скоба и шпилка
Ако е необходимо да инсталирате правоъгълен въздухопровод с впечатляващи размери (със страна над 600 мм), обикновено използвайте закопчаване с щифтове и траверса (снимка 1.3). При този метод на монтаж въздухопроводът се опира на напречна греда и възможните странични движения са ограничени от щифтове. В идеалния случай, за плътно прилепване и по-добра звукоизолация, между канала и траверса се поставя специален гумен профил. По този начин, при напречно закрепване, тялото на канала не се наранява чрез самонарезни винтове и затова този метод е най-предпочитан при монтиране на въздуховоди с топло- и звукоизолация..
При монтиране на кръгови въздуховоди най-често се използват скоби и шипове (снимка 2.1). Този метод е прост, ефективен и ви позволява да инсталирате както конвенционални, така и топлоизолирани въздуховоди с еднакъв успех. Основното нещо е да имате под ръка комплект скоби с необходимия диаметър.
Снимка 3.1. Закопчаване с перфорирана лента без скоба
В някои случаи обаче кръгли и правоъгълни канали се закрепват с помощта на перфорирана лента. В първия случай се прави контур, а във втория, перфорираната лента е закачена към болта на съединението на въздуховодите един с друг (снимка 3.1). Такъв монтаж със сигурност е по-евтин (цената на перфорираната лента не надвишава 11-14 рубли на метър), но има редица недостатъци. На първо място, тя не осигурява правилната твърдост и затова въздухопроводът често започва да „ходи“ и да вибрира. Освен това, когато фиксирате каналите към перфорирана лента, е трудно да ги подравните по височина. В резултат нивото на шума рязко се увеличава и в случай на очевидни грешки в инсталацията може да се получи нарушение на херметичността на маршрута. Ако използваме перфорирана лента по време на инсталацията, тогава е по-добре да я използваме със скоби (снимка 3.2). Опитните инсталатори обикновено ограничават използването на перфорирана лента до кръгови въздуховоди с диаметър до 150-200 мм, а когато полагат големи въздуховоди, предпочитат да използват по-надеждни видове връзки.
Методът за закрепване на въздухопроводи към тавана е не по-малко важен. Обикновено за това се използват висококачествени метални котви, чийто механизъм на закрепване като цяло е подобен на това как пластмасов дюбел се „прилепва“ към стената под въздействието на винт (снимка 4).
Снимка 4. Котва за отваряне
Котвите се вкарват в предварително пробит отвор и с помощта на специално длето се избива мембрана, отделяща резбованата част от „цветето“. След това в котвата се увива закопчалка, под действието на която „цветето“ се отваря в дупката и здраво фиксира котвата на тавана. Затварящите котви могат да издържат на много значителни натоварвания, затова се препоръчва използването на този конкретен тип крепежни елементи. В случай на използване на нещо, което е дошло под ръка, може да възникне разхлабване и разхлабване на връзката на закопчалката с тавана, което ще доведе до деформация на канала с всички произтичащи от това последствия.
Снимка 3.2. Закопчаване с перфорирана лента със скоба
Фиг. пет. Закопчаване със скоба
Отделен случай е полагането на въздуховоди в помещения, където е невъзможно или непрактично да ги прикрепите към тавана. В този случай обикновено се избира метален лъч за инсталиране на маршрута: ъгъл, T-лъч или I-лъч. Специални скоби се поставят върху съществуващия профил, към който е прикрепена фибинката (снимка 5, скоба на профила).
Как можем да закачим въздуховодите? Нуждая се от съвет и насоки, тъй като не знам най-добрия начин да го направя. Благодаря предварително!