Ролетни щори или ролетни щори: от селекция до монтаж на сам

Съдържанието на статията

• Какво има вътре: анализираме го по примера на лидерите на пазара
• Устойчивост на вятър на ролетни щори
• Решения за надеждност и икономичност
• Механизми за отваряне
• Автоматизация на ролетни щори
• Измерване, монтаж и настройка

С течение на времето ролетите се превърнаха в основното средство за защита от повреди и незаконно влизане. Невъзможно е да изберете правилните ролетни щори без познаване на хардуера, по-специално това се отнася до здравина, устойчивост на натоварвания на вятъра и характеристики на техническото устройство на защитните капаци.

Какво има вътре: анализираме го по примера на лидерите на пазара

Смята се, че качествените продукти трябва да са достъпни за средния потребител. Днес това е вярно: сложната автоматизация на производството елиминира фактора на човешкото умение и гарантира последователност на качеството, като същевременно поддържа разумна цена на продукта. Ето защо, въпреки че ролетите от различни производители могат да имат малки технически разлики, техният дизайн и общият принцип на работа остават непроменени в продължение на десетилетия..

Като пример, предлагаме да разгледаме две серии защитни ролетни щори от ALUTECH. Този производител твърдо се е наложил на вътрешния пазар, разполага със собствени производствени мощности с доста впечатляващ мащаб. Но основното е, че ALUTECH демонстрира отговорен и цялостен подход към работата си, предоставяйки на своите клиенти продукти, които напълно оправдават собствените им разходи..

Дизайн на ролетни щори: 1 – защитна кутия; 2 – странични капаци; 3 – осмоъгълен вал; 4 – направляващи гуми; 5 – система за управление; 6 – профили на ролетни щори; 7 – краен профил

И така, основният елемент на ролетите са специално оформени ламели, от които се формира платното. Тук най-важният критерий е постоянството на геометрията на профила и здравината на материала, които са необходими за свободното движение на шарнирните ключалки, които позволяват завесата да се навие. Най-добрите показатели се характеризират с алуминиеви ламели от екструдиращ тип: те не образуват локални напрежения, за разлика от тези, направени при търкаляне, а достатъчно голяма дебелина осигурява изгодно съотношение на тегло и сила.

Не бива обаче да се приема, че ламелите от валцувана стомана не са жизнеспособни: при правилен контрол на качеството, използвайки стоманена лента с подходяща дебелина (от 0,4 мм) и внимателно спазване на геометрията, те са само малко по-ниски от екструдираните. Например, средната разлика в силата между тези два вида платна, произведени от ALUTECH, не надвишава 15-20%. Единственият недостатък е податливостта на корозия, което до известна степен намалява максималния възможен експлоатационен живот.

Вътре ламелите са изпълнени с полиуретанова пяна, която осигурява допълнителна здравина, звукова и топлоизолация. Външното покритие на ламелите представлява грунд и няколко слоя боя, нанасяни чрез високотемпературно синтероване. Наличието на няколко слоя върху ламелите ALUTECH, изпечени отделно, осигурява устойчивост на износване от поне 5 хиляди цикъла.

Повдигащият механизъм е вал с пружинен или механизъм с директно действие, който е достоен за отделно внимание. Повечето производители предпочитат осмоъгълен (осмоъгълен) вал вместо кръгъл поради по-високата аксиална и странична коравина, в този случай ALUTECH не е изключение. Третата функционална част на ролетите са направляващи, които осигуряват плътна отстъпка на завесата и лесното й плъзгане.

Устойчивост на вятър на ролетни щори

В затворено положение ролетите представляват доста здрава завеса, която не винаги е възможно да се пробие с камък, но дори и да се отвори с монтиране. Но тези структури са най-уязвими от натиск върху цялата зона и пулсиращи вибрации, произтичащи от вятъра..

Устойчивостта на ролетни щори срещу вятърни товари се осигурява по два начина. Основното е да се увеличи здравината на ламелите и да се формира специален заключващ профил с минимален отклонение. Това се постига чрез увеличаване на дебелината на стените, равномерно запълване на ламелите с пяна и наличие на стягащи ребра от вътрешната страна. И, разбира се, производството на части на оборудване с висок клас на точност.

Вторият начин да се гарантира стабилността на вятъра е укрепването на водещите релси. За различни класове на сила за натоварване на вятъра и взлом (от P1 до P5) могат да се предвидят гуми с дебелина на стената от 1 до 5 mm. Това са главно профили, направени чрез екструзия, техните якостни характеристики са много по-лесни за контрол..

Във всеки конкретен случай устойчивостта на вятър на ролетни щори зависи от размера на отвора, площта на натоварването на вятъра и, естествено, класа на якост на продуктите. Добрата новина е, че купувачът не трябва да разбърква нормативната документация, за да извърши изчисленията сам. Благодарение на софтуера AluRoll е възможно самостоятелно да се определи годността на определена система за специфични климатични условия, да се извърши изчисление на разходите и бързо да се получи сметка за материали.

Решения за надеждност и икономичност

Гамата от компоненти за системи за ролетни щори е доста широка дори от местните производители. В „ALUTECH“ за изпълнение на проекти с различна сложност са предвидени дузина различни стандартни размери на ламелите от ролкови и екструдиращи видове, с половин дузина разновидности водачи. Е, има още повече разновидности на системи за отваряне, задвижвания и защитни кутии..

За да не подведе купувача, производителят предлага две основни серии продукти, които в продължение на дълга история на продажбите демонстрираха най-голяма популярност и годност за универсална употреба в различни условия..

Първият тип са системите Classic, подходящи за използване при всякакви условия на битовия климат. Втората серия ролетни щори на икономиката има малко по-ниска цена поради намаляването на консумацията на материали на продуктите. За разлика от системите от първия тип, Economy не е в състояние да затвори такива големи отвори със същото налягане на вятъра. Също така, ключовата разлика е по-лошата цветова гама – само 5 цвята срещу 30 за класическите системи, както и леко по-лоша толерантност към разликата в цветовете.

Крайният потребител трябва да е наясно със следното: серията Economy е предназначена за използване в търговски недвижими имоти, където дори такова леко намаляване на крайната цена може да играе важна роля. За себе си и вашия дом е по-добре да използвате основната конфигурация Classic: разликата в цената не надхвърля разумните граници, но клиентът има по-свободен избор и висока цветна консистенция, пълна дебелина на стените на ламелите и направляващите релси.

Но основното предимство е спазването на широк спектър от строителни и производствени стандарти, включително международни. И двете серии са произведени на една и съща производствена база, но характеристиките на продуктите на Classic се потвърждават от поредица от задължителни тестове, извършени върху собственото оборудване на ALUTECH.

Механизми за отваряне

Ръчният метод за отваряне и затваряне на ролетни щори, който е познат на мнозина, чрез повдигане на завесата се осигурява от пружинен подвижен механизъм. Сковаността на пружината и нейното напрежение се избират индивидуално за теглото на определено острие. Това решение е стандартно за системи на ролетни щори и е включено в почти всеки комплект: пружината осигурява лесно движение на острието във всяка позиция.

В някои случаи стандартният механизъм за отваряне може да бъде оборудван с допълнително ръчно задвижване. Тя може да бъде карданен вал, задвижван през стената в стаята, верига с пръстен или блок с манивела. В тези механизми няма нищо сложно, те прехвърлят директно силата върху вала, пружината изпълнява само поддържаща функция и улеснява движението на острието. Допълнителният механизъм за отваряне е удобен за използване, когато достъпът до външната страна на отвора е затворен, например, на горните етажи на сградите.

Електрическите задвижвания се считат за най-напредналите в техническо отношение. Те ви позволяват да фиксирате плътно и в междинни позиции, изключвайки превключването поради високото предавателно число на редуктора. Електрическите задвижвания са удобни за голям брой отвори, защитени от ролетни щори. Технически системата за електрическо задвижване може да бъде допълнена с крайни превключватели, електрически брави, механизъм за ръчно освобождаване и автоматично управление.

Автоматизация на ролетни щори

За мнозина всяка домашна автоматизация остава ненужен излишък, но в случай на системи с ролетни щори, тя само помага да се увеличи максимално потенциалът на продукта. Като начало, нека да изброим основните задачи, които са възложени на ролетите: това е защита от лошо време, отопление на помещенията през лятото от слънцето, защита от изтичане на топлина през зимата, допълнителна шумоизолация..

Сега помислете колко удобно е да спуснете всички ролетни щори в къщата преди да тръгнете, колко често ще трябва да се настройват ръчно през деня и колко е вероятно всички те да бъдат спуснати през нощта, осигурявайки защита срещу взлом, улична светлина и шум. Също така имайте предвид, че прозорците са основният път за изтичане на топлина: дори първокласните изолационни стъклени блокове нямат същия висок капацитет на задържане като стените. Следователно, колкото по-често ролетите щори се спускат през зимата, толкова повече топлина ще остане в къщата..

Автоматичното управление на системи за ролетни щори може да бъде свързано към централното управление с различни програмни сценарии, които отчитат времето на деня, присъствието на хора в къщата, нивото на осветеност. Възможно е взаимодействие със системата за сигурност, интелигентен дом, както и по-лесен начин за контрол от всяко мултимедийно устройство.

Измерване, монтаж и настройка

В заключение си струва да споменем, може би, най-важното предимство на системите за ролетни щори ALUTECH. За разлика от много чуждестранни продукти, ALUTECH доставя своите решения сглобени и готови за монтаж, които могат да бъдат изпълнени от 2-3 души, които нямат специална квалификация. Инструкциите за инсталиране на ALUTECH са описани в много видео рецензии и се състоят от няколко прости и разбираеми стъпки за всички..

Да започнем с факта, че според метода на инсталиране, ролетни системи могат да бъдат вразен и надземни. И в двата случая се използва един и същ пълен комплект ролетни щори, но връзката е възможна само преди външно довършване. В противен случай в проекта за изграждане или ремонт на фасадата трябва да се осигурят подходящи технологични кухини и канали за водачи. Всъщност процесът на скрит монтаж не се различава от фактурата, с изключение на факта, че след врязването върху кутията и водачите се нанася декоративно фасадно покритие..

Размерът на сглобената система на ролетни щори не може да бъде по-малък от отвора, ширината на водачите от двете страни и кутията в горната част. Отклонението на повърхностите от вертикала и хоризонтала е позволено не повече от 1,5 mm / m и не повече от 5 mm като цяло. Разликата в диагоналите на отвора също се нормализира, тя не трябва да надвишава 5 мм. Локалните изкривявания на самолета, неравности и шлаки от мазилка са силно нежелателни. Ако са налични, те се изрязват или поставят в рамка с допълнителни летви с различна дебелина, изравняващи кривината на фасадната равнина.

Монтажът започва с подготовката на елементите. Водещите релси се пробиват на 10-20 см от краищата, след това се поставя необходимия брой отвори за закрепване по цялата дължина с равни отвори не повече от 40 см. За плътно прилепване, отворите се отклоняват от шевната страна на гумите, а отпред се разширяват до диаметъра на инсталацията на тапите за свободно влизане закопчалки. Кутия с покривна плоча също се пробива за диаметъра на използваните нитове. Трябва да пробиете на тези места, където са разположени подсилените раздели на страничните капаци.

След подготовката кутията със сглобката на вала се поставя с плочи в кухините на водачите, след това цялата рамка се опитва към отвора и се измества с равномерни вдлъбнатини отстрани. Предварителното закрепване започва от горната част на една релса, след това кутията се регулира в хоризонта и горната част на втората гума се фиксира. След това водачите се подравняват вертикално и се закрепват в други точки..

И валът, и листът от ALUTECH са монтирани фабрично, остава само правилното окачване на ролетите. Преди това раздалечните пръстени се поставят и равномерно се разпределят по дължината на вала, след което се увиват с остатъците от опаковъчния материал, с изключение на случайно надраскване на повърхността. Мрежата се хвърля върху вала в съответствие с посоката на търкаляне и веднага влиза в каналите на водачите. Когато платното е хвърлено до половината, тяговите пружини се поставят върху ключалката на горната шина, поради което горната ламела е прикрепена в отворите на един от краищата на вала. Преди фиксирането, валът трябва да бъде обърнат срещу сгъване с определен брой обороти, приблизително един на всеки 20-25 см от дължината на острието, като се зададе необходимата степен на опъване на пружинния механизъм. След като бъде закрепен, острието може лесно да се отдели от вала, за да увеличи или намали пружинното напрежение.

След това остава само да завърши инсталацията. Щепселите са инсталирани на гумите, капакът на кутията е прикрепен към нитове, дръжките са завинтени. След окончателния монтаж ролетката трябва да бъде повдигната и спусната няколко пъти, фиксирайки се в различни позиции, проверете за триене в водачите, външен шум и задръстване в задвижващия механизъм.