Автоматизация на портата: дистанционно управление

Съдържанието на статията

• Метод първи. Дистанционна ключодържател
• Метод втори. GSM контролер
• Метод три. RFID и Arduino контрол

За да използвате автоматичния портал с максимален комфорт, трябва да се инсталира дистанционно управление. Вашето внимание ще бъде представено на три вида автоматизация за плъзгащи се врати, които имат различна степен на техническа сложност и лекота на използване.

Метод първи. Дистанционна ключодържател

Този тип автоматизация държи дланта на популярността поради своята лекота на инсталиране и използване. Готов комплект за монтаж може да бъде закупен във всеки магазин за аксесоари за порта. Например, комплект от външно дистанционно управление и приемник DOORHAN ще струва не повече от 2500 рубли, но това е напълно бюджетна опция, такова оборудване е много по-малко надеждно от продуктите на такива известни производители като немския Hormann или италианския FAAC. Те предлагат двуканални панели за управление в ценовия диапазон от 1500-2500 рубли и приемници от 2500 до 4000 рубли.

Като използвате двуканален приемник FAAC XR2 868 за 2000 рубли и дистанционно управление TX2 868 SLH за 1000 рубли като пример, лесно ще разберете принципа на работа и схемата на свързване. Важно е приемникът и конзолата да работят с една и съща честота и да имат два канала. Въпросните устройства работят на 868 MHz.

Необходимо е да програмирате и кодирате дистанционното управление и приемника:

1. Свържете приемника към 12V захранването с помощта на клемите „+“ и „-“ на печатаната платка, като спазвате полярността.
2. Натиснете и двата бутона на дистанционното управление за няколко секунди, докато индикаторът започне да мига.
3. На таблото на приемника има бутон за обучение, също трябва да го задържите, преди светодиодът да започне да мига.
4. Когато и двата индикатора мигат, трябва да задържите бутона за управление на портата и да го задържите, докато индикаторите светят непрекъснато поне за 2-3 секунди.
5. Тогава дистанционният бутон трябва да се освободи и отново бързо да се натисне 2 пъти.

Приемната платка има два релейни изхода с нормално отворени контакти. Те имитират работата на бутони и чрез тях трябва да преминете стартовите силови линии на стартерните бобини.

Забележка!Ако портата се управлява от бутони, няма нужда да се демонтира последните, контролните контакти могат да бъдат свързани паралелно.

Платката съдържа DIP превключватели, позицията на които определя поведението на релейния изход на платката. В позиция „1“ контактът се затваря за кратко по време на сигнализацията. В позиция „2“ контактът се затваря при натискане на бутона и се отваря при натискане на бутона отново. Този нюанс е важно да се вземе предвид при съставяне на схема и определяне на режима на работа на крайните превключватели.

Можете също така да използвате стара кола аларма. Отстранете всички бримки от устройството, с изключение на проводниците за централно заключване.

Устройството доставя 12V импулси за напрежение към сдвоените проводници за заключване и отключване на вратите. Продължителността на пулса е кратка, но в повечето случаи може да се регулира. За да стартирате електродвигателя с ниско импулсно напрежение, трябва да добавите две допълнителни релета към веригата с 12V захранване на бобината. По този начин аларменият блок ще захранва напрежение към релето, той ще дърпа контактите, които затварят управляващата верига на стартерната бобина.

Метод втори. GSM контролер

Дистанционното управление на плъзгащите се порти също може да се реализира с контролери с вграден GSM предавател на сигнал. Удобството на този метод е, че няма нужда да държите контролния панел близо до себе си, можете да отворите портата, като се обадите на мобилния си телефон или изпратите SMS. Освен това можете да дадете командата да се отваря от голямо разстояние..

Забележка:има проблем със стабилността на сигнала: понякога поради лошото качество на покритието на мобилния оператор има забавяне в изпълнението на командата.

На руския пазар най-често срещаните сигнални контролери са „XITAL“, който може да бъде адаптиран за автоматизация на портата. Контролерът има три групи релета; контактите се превключват, когато се даде съответната команда. Обикновено отворените релейни контакти са свързани паралелно с контролните бутони. Така че NO контактът на реле група № 2 трябва да бъде свързан успоредно с бутона за отваряне на вратата, контакт № 3 е свързан успоредно с бутона за затваряне. Такава схема изисква задължителното присъствие на крайни превключватели, чиито контакти за отваряне са инсталирани в отворената верига на задържащата верига на стартерната намотка..

Удобно е да използвате готови SMS шаблони, за да изпратите команда. За да отворите или затворите портата, трябва да се изпрати кратко SMS съобщение до номера на SIM картата, което трябва да бъде инсталирано в контролния блок. След получаване на командата контролерът ще затвори съответните релейни контакти за 1 секунда, след което портата ще започне да се движи в желаната посока, която ще бъде спряна чрез изключване на крайните превключватели.

Схема на управление чрез „Xital“

„XITAL“ има и една забележителна функция, която може да се използва за по-удобно отваряне на портата ръчно. Това е функцията за настройка на системата за контрол.

Ако зададете функцията да включва реле № 1 по време на включване, това дава допълнителна възможност да включите устройството в една посока. Основната същност на метода е, че настройката на системата XITAL за управление може да се извърши чрез магнитния клавиш Touch Memory, сензорът за който може да бъде поставен на удобно място от страната на водача на приближаваща кола. За да активирате функцията за включване на релето при включване, трябва да зададете стойността „1“ в 39-ата клетка на телефонната директория. Единственият проблем е, че портата се движи само в посока на отваряне и трябва да я затворите ръчно чрез натискане на бутон..

Обърнете внимание също така, че когато системата бъде поставена на управление, реле № 1 остава в положение включено, докато „XITAL“ бъде свален от контрола. Но дори този недостатък може да бъде отстранен чрез свързване на две цифрови времеви релета, като Elko EP SJR-2 с зададено време на работа 1 секунда или две релета със забавяне на освобождаването, към изходите на реле № 1. Това ще превърне постоянното напрежение в краткосрочен импулс..

По този начин, когато системата бъде отстранена от наблюдение, релето се изключва и нормално затвореният контакт се затваря, подавайки напрежение към релето за време. Той държи контакта затворен за секунда, което е достатъчно, за да стартирате устройството и да отворите портата. След това релето се нулира и изключва веригата на захранване. Когато системата бъде поставена на управление, реле № 1 е включено, нормално отвореният му контакт се затваря, което затваря портата по същия начин. Сега, ако инсталирате подобен четец от вътрешната страна на двора, ще можете да контролирате портата с помощта на магнитни клавиши.

Внимание! За да избегнете неволно отваряне при изключване и повторно подаване на напрежение, оборудвайте вашия XITAL с автономно захранване.

Метод три. RFID и Arduino контрол

Платката и модулните компоненти на Arduino Leonardo могат да се използват за постигане на безпрецедентна степен на автоматизация и редица интересни функции. Дъската се предлага в безкачествен дизайн, така че, на първо място, се погрижете за запечатано заграждение за нея. Също така, не поставяйте устройството твърде близо до магнитни стартери, за да избегнете електромагнитни смущения..

Една от страхотните характеристики, които Arduino може да направи, е отварянето на порта, когато кола се приближи. Необходимо е веднага да се изясни, че това удоволствие не е евтино и въпреки това тази опция е по-изгодна от закупуването на маркова автоматизация. Например, набор от активен RFID маркер и координатор-четец от ICBCOM струва 40 000 рубли. По-надеждните и сигурни системи за радио идентификация на дълги разстояния струват дори повече – комплектът Parsec PR-G07 ще струва 100 хиляди рубли. Всичко, от което се нуждаете, е активен RFID маркер на SHF или RTLS стандарта с радиочестота от 2,4 GHz, струваща 3 000–5 000 рубли и четец. Освен това се нуждаете от платка Arduino Leonardo, с всички необходими модули за разширение, покупката ще струва до 5000 рубли.

Имайки предвид цената на активен RFID маркер, сглобяването на контролна верига със собствените си ръце е 3-4 пъти по-евтино от закупуването на евтино решение „до ключ“ от ICBCOM.

Можете да използвате най-простия тип устройства. Например, етикет „Radius A“ и четец „Radius C“ от SpaceTeam ще струва до 10 000 рубли. Този четец няма координатор, той просто предава криптиран сигнал към RS-485 порта. Следователно, имате нужда от преводач и изпълнителен модул, чиято задача се изпълнява от Ардуино Леонардо.

Контрол с Arduino и RFID тагове

Четецът е свързан към платката Arduino чрез щит RS-485. Двете платки просто трябва да бъдат съчетани и свързани с щифтове, след това да свържете четеца към терминалите на шината RS-485. RFID етикетът е монтиран вътре в колата (оптималното място е под пластмасова броня), когато етикетът попадне в обхвата на скенера, той изпраща данни за обработка от Arduino. Ако идентификаторът на маркера е разпознат от скицата, платката включва аналогови изходи за подаване на енергия чрез междинни релета към устройството. Вратата остава отворена, стига RFID етикетът да е на известно разстояние от четеца, така че когато колата бъде извадена, портата ще се затвори автоматично.

Самата платка може да се използва като програмируем майстор и има почти неограничени възможности за управление. Ако е конфигурирана правилно, системата сама ще включи светлината за паркиране, свържете се с интелигентния дом и ще предаде информация за пристигането на собственика. В този случай платката поема абсолютно всички задачи за управление на задвижването и опростява електрическата верига, доколкото е възможно..

Сега можете да направите работата на портата си възможно най-удобна, като използвате различни методи за управление в зависимост от вашите предпочитания. Както можете да видите, дори технически сложните сглобки могат лесно да се правят на ръка..