Железни врати – конструкция

Съдържанието на статията

• На първо място – рамката на вратата
• Метално крило на вратата – опции за дизайн
• Рамка на вратите – технология на производство
• Какво запълва крилото на вратата
• Стоманени панти на вратата
• Монтаж на метална врата в отвора
• Накрая

В тази статия: Какво може да бъде стоманена рамка на вратата; дизайн на крилото на вратата; как е подредена рамката на вратата на стоманена врата; изолация вътре в крилото на крилото; панти и щифтове против взлом; характеристики на надеждна метална врата.

Атрактивните метални врати са на охрана, вероятно повечето от апартаментите и къщите, внушавайки увереност на собствениците на безопасността на имота си. Но колко реална е тази сигурност, наистина ли е достатъчно да поставите някаква метална врата на входа и натрапниците няма да се доближат до нея? Предлагам да се разбере дизайна на железни врати и да се определи коя врата е най-способна да издържи срещу взлом.

На първо място – рамката на вратата

Рамката на крилото на металната врата е изработена от профилиран метален ролка с проста и сложна форма. Прости профили – стоманена лента, равен ъгъл (рафт 30 мм или 50 мм), заварена тръба, изработена от два ъгъла, правоъгълна тръба с един заваръчен шев (40 на 60 мм, 30 на 20 мм или 20 на 40 мм). Стоманените ленти и ъгли са по-малко устойчиви на деформация, правоъгълна тръба има два пъти по-голяма твърдост в сравнение с тях, тъй като съдържа повече втвърдители. Горещовалцуваните и студеновалцувани профили със сложен дизайн имат фантазия геометрична форма и са изработени от по-дебел метал, отколкото прости – колкото по-сложна е тяхната форма и по-дебел метал, от който се прави профилирането, толкова по-голяма е здравината и коравината на металното крило на вратата.

Изграждането на рамка от профили със сложна геометрия ви позволява да създадете крила с облицовка от дебела ламарина, без значително да увеличите общото тегло на конструкцията, което не беше възможно в случай на създаване на рамка от обикновен профил. В същото време крилото на вратата става по-дебело, като по този начин се свежда до минимум загубата на здравина, причинена от дупките за ключалките, става възможно позиционирането на механизма за заключване на лоста на максимално разстояние от външната повърхност на крилото на вратата. В допълнение, рамката от сложни профили позволява поставянето на два уплътняващи контура около периметъра на вратата – един от външната страна, а другият отвътре..

Металните врати на повечето производители от Европейския съюз и Русия са оборудвани с рамки, изработени от сложен профил, оформен по студено валцован метод от високо въглеродни стоманени листове с дебелина 1,2-2 мм. Вътрешните производители като правило купуват профилиран метал за рамката в чужбина..

За да се увеличат якостните характеристики на рамката, тя е допълнително подсилена със стоманени укрепвания – колкото по-голям е броят, толкова по-добре. Укрепващите елементи в конструкцията на крилото на вратата могат да бъдат надлъжно ориентирани, напречно ориентирани и да имат смесена ориентация (напречните или вертикалните се добавят към надлъжните ребра). Напречните ребра се съпротивляват добре на опитите да се изтръгне крилото от рамката или да се избута през нея, надлъжните ребра се съпротивляват на огъването на горния или долния ъгъл на крилото на вратата от външната му страна. Съответно, ребрата със смесена посока са еднакво добре устойчиви на всякакви опити за притискане на платното.

Метално крило на вратата – опции за дизайн

Необходимият брой укрепвания и крайната обща коравина на крилото са пряко свързани с дебелината на стоманената обвивна ламарина. Лист на горещовалцувана стомана е заварен към рамката от външната страна на крилото, руските производители обикновено използват за тази цел стомана с дебелина 2-3 мм, западна – 1,2-1,8 мм стомана. Оптималната дебелина на стоманената обвивка е 2 мм; не е препоръчително да се използва лист с по-голяма дебелина, тъй като тази мярка драстично ще увеличи теглото на крилото и цената на готовата врата, но няма да даде практически резултат. За да се предотврати хакването на ключалката, е необходимо да се монтира пред мястото на нейното инсталиране (зад обшивния лист) така наречената бронята плоча – стоманена плоча с дебелина 4-5 мм, която ще бъде много трудна за пробиване на взломника.

Рамката на стоманена врата често е обшита не само отвън, но и отвътре. Вътрешната стоманена обвивка е необходима, ако крилото е обшито с листове с дебелина по-малко от 1,5 мм – това увеличава твърдостта на листото. Въпреки това, с външна облицовка от 2 мм стомана и достатъчен брой укрепвания, няма реална нужда от това – напълно е възможно да покриете крилото отвътре с MDF панел. Обърнете внимание, че вътрешната стоманена облицовка е в състояние да издържи от взлом от вътрешността на къщата само при условията на целостта на стоманената ламарина и поставянето на заключващите крепежни елементи в края на вратата.

Листовете за обшивка са прикрепени към рамката с помощта на електрическо дъгово заваряване. Сравнително евтините модели метални врати (струващи 7 000–10 000 рубли) обикновено се заваряват на ръка, шевовете са неравномерни и чупливи, което намалява устойчивостта на такива врати срещу взлом и с течение на времето ще доведе до структурни деформации с различна сложност, до засядане на брави. По-надеждно точково заваряване, по време на което се извършва електрическа заварка в 500-700 различни точки. Стоманените врати имат най-голяма здравина, структурните елементи на които са свързани чрез полуавтоматично заваряване във въглероден диоксид, но тази технология е достъпна само за големи производители.

В допълнение към описаната технология на профила за създаване на крило на вратата, има и метод за производство на заварка от една част – студено валцован стоманен лист с дебелина 1,2 мм е огънат, за да се получи триизмерна структура на крилото на вратата. Укрепващите ребра се заваряват в оформената по този начин облицовка на крилото. Заварената технология за еднократно огъване свежда до минимум броя на деформациите на стоманения лист по време на неговата обработка и в процеса на използване на конструкцията, а отсъствието на термична обработка подобрява работата на крайния продукт. Въпреки това студено валцуваната стомана е по-малко устойчива на рязане и пробиване, така че облицовката на крилото ще бъде правилно извършена с горещовалцувана листова стомана..

Рамка на вратите – технология на производство

Подобно на рамката, тя е направена от прости и сложни профили – ъгъл, профилирана тръба и сложен структурен профил.

Недостатъкът на ъглова кутия с рафт от 50 мм и по-висок е, че крилото на вратата го приляга само по един контур – по периметъра на изпъкналостта на външния облицовъчен лист зад кутията. Поради тази причина е възможно да се формира само един запечатващ контур от пореста гума, което сериозно намалява характеристиките на топло- и звукоизолация на метална врата, което изисква тя да бъде монтирана само в тандем с вътрешна дървена врата. От друга страна, кутия, изработена от равен ъгъл, не намалява ширината на вратата и това е нейното предимство.

Кутии от два вида са създадени от профилирана тръба – проста и подсилена. Простите рамки, изработени от тръба 60 х 40 мм, са подходящи за крила на вратата с тегло до 150 кг и ширина не повече от 900 мм, дизайнът им позволява само една уплътнителна верига. Подсилените рамки са проектирани за крила от 150 кг и повече, те са направени от профилирани тръби със сечение от 40 на 60 мм и 40 на 20 мм, заварени помежду си с образуването на два уплътняващи контура, осигуряващи висококачествена звукоизолация и топлоизолация.

От профила на сложна конструкция се създават рамки на вратите, които имат всички характеристики на подсилените рамки, но в същото време позволяват крилото на вратата да бъде на едно ниво с рамката при затваряне. Това е основното им предимство – привлекателният външен вид на вратата, невъзможността за счупване на крилото с лом, запечатване на контурите на сложна геометрия. За уплътняване на крило с рамка от този дизайн се използват тръбни и венчелистчеви уплътнения, благодарение на които се постига максимално възможна топлинна и звукова изолация на вратата. Трябва да се отбележи, че само кутия, изработена от сложен профил, осигурява защита на напречните греди на ключалката – като са в разширено положение, те са напълно скрити от линиите на профила и не се виждат от взлома.

Какво запълва крилото на вратата

Ако кухината вътре в крилото на вратата не е запълнена с нищо, тогава от такава врата ще излезе един вид барабан, перфектно предаващ звуци в двете посоки и доставящ уличен студ. Възможно е да направите без да напълните крилото и да спестите от това само в един случай – ако има вътрешна дървена врата.

Най-често производителите на метални врати пълнят крилцата с изолация от минерална вата с висока плътност или пяна. В този случай заключващата зона на крилото не е запълнена с минерална вата – има голяма вероятност влакната да влязат в механизма за заключване и да го заглушат – в тази област се поставя пяна. Сред редките технологии за пълнене на метална крила е изливането на бетон със специален състав в кухината му, което увеличава устойчивостта срещу взлом, но едновременно със сериозно увеличаване на теглото на вратата.

Стоманени панти на вратата

Задачата на пантите при железни врати е не само нормалното движение на крилото, но и предотвратяването на взлом. В зависимост от производителя, вратите обикновено са оборудвани с панти с вътрешен сачмен лагер (това по никакъв начин не предотвратява взлом) и скрити монтажни панти (подобни на тези, монтирани на вратите на колата), които не могат да бъдат отрязани, но въпреки това движението на листата е доста ограничено. Чуждестранните производители на стоманени врати инсталират панти на своите продукти, които позволяват триизмерно регулиране на позицията на крилото спрямо рамката, руските модели врати позволяват само двумерна вертикална настройка.

За да се създаде непреодолимо препятствие за взломчици, които успяха да отсекат пантите от конструкцията на вратата с шлайф, крайните секции на рамката на крилото в съседство с пантите са оборудвани със стоманени щифтове, които влизат в дупките, специално пробити за тях в кутията, с 20-25 мм, когато вратата е затворена. Оптималният брой такива щифтове е два за всяка инсталирана ключалка. Те ще създадат сериозни проблеми на взривателя, принуждавайки го да отреже и болтовете на ключалката и щифтовете.

Монтаж на метална врата в отвора

Обикновено рамката на вратата се фиксира с помощта на монтажните отвори, предоставени от производителя. Закрепването се извършва със стоманени щифтове (диаметър от 12 мм, потапяне в стената от 150 мм и повече) или анкерни болтове (диаметър от 10 мм, дължина от 150 мм). В първия случай щифтовете се задвижват в стената, две или три от всяка страна на кутията, като тази част от тях, която остава на вратата, е нит по време на процеса на шофиране или е заварена към рамката на рамката. Недостатъкът на закрепването на щифтовете е, че той е неразделен, предимството е, че щифтовете могат да бъдат направени с всякаква дължина.

Европейските производители на метални врати препоръчват да се фиксира рамката с котви, силата на която не е по-ниска от „домашните“ стоманени пръти. Въпреки че връзката на котвата на кутията изглежда чиста и позволява на собствениците да демонтират вратата бързо и лесно, ако е необходимо, котвите имат един недостатък – ограничения на дължината, с други думи, те може да не са достатъчно дълги за силно закрепване в дадена стена.

Рамката на вратата може да бъде инсталирана в центъра на дълбочината на вратата или да се изравни с равнината на външната стена: в първата версия инсталацията на ленти не се изисква, но вратата не се отваря повече от под прав ъгъл; във втория – ще ви трябват платформи, а те обикновено не са включени в пакета на вратата.

Често в металните врати пролуките между крилото и рамката са затворени със стоманен лист на външната обвивка, стърчаща отвъд кутията по периметъра й – именно в тази празнина крадецът ще се опита да задейства формата на лом, за да изтръгне крилото. Поради това някои производители решиха да премахнат изпъкналостта на обшивката, при условие че външният стоманен лист е вдърпан в кутията с 25-30 мм, в този случай декоративната лента играе ролята на лента.

Накрая

И така, какво трябва да бъде метална врата, която може да издържи на взлома толкова дълго, колкото е възможно? Тя трябва да бъде обшита с два листа горещовалцувана стомана (външна – най-малко 2 мм, вътрешна – 1,5 мм), да има повече от два вътрешни укрепвания, разположени вертикално и две хоризонтални ребра близо до затварящата се зона (дебелина на металите на укрепващите елементи – 2 мм) … Четири щифта, които предотвратяват свалянето на вратата в затворено положение, най-малко две сложни брави (една или две брави за цилиндър и лост, броят на напречните щанги от които е най-малко три), задължителна броня от плоча пред бравите. По-добре е да поставите рамката на вратата в центъра на дълбочината на вратата, като я закрепите с четири щифта на широките страни и три на тесните. Крилото на вратата, вградено най-малко 25 мм в рамката, обшито по периметъра с декоративни ленти и с два уплътняващи контура, монтирани върху него. Кухината на крилото не трябва да се пълни с хартия или картон, както често се случва при евтини врати от китайски и домашни, но с твърда минерална вата или пяна, общото тегло на вратата е най-малко 80 кг.

Метална врата с горните характеристики ще струва на купувача не по-малко от 30 000 рубли, но наистина струва тези пари.