Направи си сам печка с дълъг изгаряне

Съдържанието на статията

• Случай: направете или персонализирайте
• Как са горивните камери
• Прост и удобен „тиган за пепел“
• Инсталиране на горивната врата
• Димоотвод и контрол на тягата

Мнозина са изправени пред необходимостта от организиране на отопление в малки комунални помещения. Тук са важни ефективността, компактността и целесъобразността на финансовите разходи. Печката с дълго горене е идеална за отопление на съблекални и гаражи, а нашите инструкции ще ви помогнат да го направите сами.

Случай: направете или персонализирайте

Дървата за огрев в печка дълго време не горят, но тлее много бавно. В същото време силно нагрят пиролизен газ, генериран поради термичното разлагане на горивото, гори в камера, съседна на камината. В този „удушен“ работен режим пещта не генерира много високи температури, така че металът може да бъде доста тънък – около 2,5 мм. Естествено, при пълно захранване с въздух, печката ще се нагрява червено, така че ако искате режим на висока мощност, направете корпуса масивен.

Продължителността на работата на печката между раздели зависи от два фактора: масата на съхраняваното гориво и активността на неговото изгаряне. Следователно, не трябва да очаквате, че една компактна гаражна фурна ще може да работи до три дни, тя просто няма достатъчно гориво за такъв период. Температурата на околната среда също играе роля: колкото по-ниска е тя, толкова по-активно протича процесът на горене.

Листовата стомана е идеална за изработка на тялото. Възможно е също така да се използват всякакви профилно валцувани продукти, сгънати във вертикални редове в пръстен или правоъгълник. Има проблем с изгарянето на всички шевове, но в този случай печката получава множество усилватели и отделя топлина възможно най-ефективно..

Корпусът на котлона на печката е направен много просто: слепи запечатани стени и дъно. Зареждането може да бъде вертикално и хоризонтално, като в последния случай горният капак играе ролята на противопожарната врата. Ще разгледаме и двете пространствени позиции на печката, но тялото ще бъде унифицирано за всеки. Например, нека вземем 50-литров цилиндър с пропан с отрязан връх – цилиндричното тяло има предимството на по-равномерното нагряване.

Схема на работа на печка с дълго горене с хоризонтална горивна камера. 1. Амортисьор на комина. 2. Капак на вратата 3. Горивна камера. 4. Камера за пиролизен газ след изгаряне. 5. Врата на печката

Схема на работа на печка с дълго горене с хоризонтална горивна камера. 1. Амортисьор за подаване на въздух. 2. Амортисьор на комина. 3. тръба за подаване на въздух. 4. Горивна камера. 5. Капак на печката. 6. Камера за пиролизен газ след изгаряне. 7. Бутало

Как са горивните камери

За да се получи заветният пиролизен газ, е необходимо почти напълно да се ограничи потокът на кислород в основната пещ, където се образува високотемпературен център, което води до прехода на въглеродното гориво в газообразно състояние. Минималният въздух, необходим за бавно тлеене, навлиза в пещта поради различни течове.

Поставяйки балона хоризонтално, разделете кръга по височина на 4 части, приложете го към отрязания ръб на маркировката и маркирайте дължината на горния и долния акорди. Според получения размер изрязахме стоманена плоча с дебелина 3 мм. Дължината му трябва да е 150 мм по-малка от дълбочината на тялото.

Отдръпвайки се от късия ръб на плочата 100 mm, ние заваряваме напречна преграда с височина 150 mm и я настройваме по форма към цилиндричното тяло, така че плочата да бъде насочена към центъра на камината. Поставяме на място и заваряваме плочата, образувайки остатъчна горивна камера.

Печките с вертикално натоварване имат различен принцип на работа. Посоката им на горене е противоположна на естествената – отгоре надолу. Самата печка има устройство за спринцовка, буталото на което е изработено от листова стомана, или капаци от варел или цилиндър с огънати ръбове. Важно е „буталото“ да влезе в тялото възможно най-плътно.

От долната страна няколко ребра от разстояние са заварени към плочата от конвенционален ъгъл 50 или 75 мм. В средата на плочата се изрязва дупка и се заварява 75 мм тръба, през която ще потече необходимия минимум въздух. Принципът на работа е ясен: буталото провисва под собствената си тежест, докато дървата изгарят, оставяйки малко пространство за разграждане на пиролизата. Потокът на въздуха се регулира от амортисьор в края на тръбата.

Прост и удобен „тиган за пепел“

В пещ с продължително изгаряне не е необходим съд за пепел, малко количество лека пепел след изгарянето остава директно в камината. Но все пак можете да адаптирате печката за по-лесно почистване, особено ако планирате да добавите въглища към дървата за огрев..

1. Спира от ъгъла. 2. Решетка над „пепелника“

Когато печката с гнездо е поставена хоризонтално, трябва да изрежете същата плоча, която беше използвана за оформяне на горната камера. Вместо преграда има обикновен ъгъл от 35 мм, заварен напречно. В предната част се прави дръжка от тънка шина. Плочата е монтирана на два направляващи ъгъла, заварени по протежение на тялото. За плътно укрепване на плочата и изключване на силни течове на въздух се препоръчва да направите това:

• заварете ъглите под дъното на плочата с рафтове нагоре на малки кранове, които лесно се пребиват;
• поставете плочата в тялото и заварете ъглите към стените, запълвайки добре дебелия заваръчен шев;
• въведете скрап в долната камера и подкопайте плочата, ако е възможно, почистете маркировките за заваряване.

Чрез малки слотове минималният кислород, необходим за изгаряне, ще влезе в камерата..

1. Диск. 2. Държач, изработен от армировка. 3. Страната на „тигана за пепел“

За вертикална печка, трябва да изрежете друг плосък диск и да заварите към него парче дебела стоманена армировка. Джанта от стоманена лента е огъната и заварена по периметъра на кръга. И в двата случая отстраняването на пепел се извършва след като печката се охлади: пепелникът се отстранява, почиства и монтира на място преди ново полагане.

Инсталиране на горивната врата

Хващаме стоманена лента към тялото на хоризонталната печка и я обвиваме, образувайки пръстен. Необходимо е да отрежете краищата няколко пъти, така че след заваряване такъв дорник да седи много плътно на ръба на тялото. Пръстенът е заварен към отрязан капак от варел или цилиндър или към стоманен лист, след това шевът е внимателно заварен отвън. Ивицата трябва да стърчи на около 12-15 мм над повърхността на капака, това е достатъчно за плътна веранда, в същото време камината ще се отвори сравнително лесно.

От вътрешната страна на вратата са заварени няколко стоманени плочи, които образуват канали за вътрешните прегради на камината. Самата врата, поради пръстеновидния веранда, трябва да бъде монтирана на отдалечен навес, съответно ключалката за налягане също трябва да бъде преместена отстрани с 40-60 мм.

1. Капак. 2. Въздушен канал с амортисьор. 3. Сенник

Когато се натоварва вертикално, капакът действа като външната стена на камерата за изгаряне, поради което не изисква внимателно уплътняване. Краищата на вертикалното тяло са огънати навътре с чук, отстрани на капака, напротив, трябва да се разгънат малко. В този случай е важно самият капак да не се огъва, тогава опората ще бъде плътно под собствената му тежест. В центъра се изрязва отвор с 1-2 мм по-голям от диаметъра на тръбата за подаване на въздух.

Димоотвод и контрол на тягата

Изпускането на горивни продукти в хоризонтална печка се извършва в горната част и възможно най-близо до капака на камината. Препоръчва се да се използва тръба с диаметър най-малко 150 мм за комина. Въздухът се подава през ръкав, заварен през вратата, който влиза в долната камера с 70–100 mm. За да регулирате подаването на въздух, е по-добре да използвате готови блокове с амортисьор. Бързо и на място можете да заварите малък болт към тръбата отвън, което ще затегне дисковия амортисьор.

Коминът на вертикална котлона се реже на едно и също място в тялото, но сега, съответно, той е разположен хоризонтално. Ако пробиете проход и прокарате щифт през него, върху който е фиксирана кръгла плоча, можете да получите амортисьор за регулиране на тягата и пълен контрол на процеса на изгаряне на горивото.