Поддръжка на генератора: правила за грижа и експлоатация

Съдържанието на статията

• Подготовка за стартиране на генератора
• Презареждане с двутактови бензинови двигатели
• Презареждане с четиритактови и дизелови двигатели
• Проверка на въздушния филтър
• Включване на генератора с ръчен старт
• Включване на генератора с електрически стартер
• Изключете генератора
• Поддръжка на генератора

Как да стартирате нов генератор? Тази статия предоставя цялата информация, която ви е необходима, за да подготвите генератора си за стартиране, зареждане с гориво, грижи и поддръжка. Ще научите как да организирате безпроблемната и надеждна работа на генератора, като прочетете тази статия..

Устройството на всеки електрически генератор с двигател с вътрешно горене, независимо от неговата мощност, е същото:

1. Блок за стартиране на генератора.
2. Двигател с вътрешно горене.
3. Щепсел за маслени пръчици.
4. Електрически генератор.
5. Автоматизация на контрола на генератора, включително защитна единица.
6. Електрически контакти.
7. Резервоар за гориво.
8. Обща носеща рамка-тяло.

Подготовка за стартиране на генератора

Повечето от продаваните генератори са напълно сглобени във фабриката, купувачът трябва само да го напълни с гориво и масло. Преди да започнете да зареждате с гориво, трябва да разберете кое масло и гориво се препоръчва от производителя. В зависимост от типа на двигателя, може да се наложи:

1. Дизелово гориво.
2. Бензин A92 или A95.
3. метан.
4. Моторно масло за двутактови бензинови двигатели.
5. Моторно масло за четиритактови бензинови двигатели.
6. Дизелово масло.

Презареждане с двутактови бензинови двигатели

Най-евтините модели генератори са оборудвани с двутактов бензинов двигател. Вътрешната структура на такъв двигател не предвижда отделна верига за смазване с масло. За смазване на двигателя, маслото се подава в него заедно с горивото, където след това се изгаря. Стандартното съотношение на сместа масло / бензин е 1 част масло към 50 части бензин. При такива модели генератори маслото и бензинът едновременно се наливат в резервоара за гориво..

Презареждане с четиритактови и дизелови двигатели

По-модерните двигатели имат отделна верига за смазване с масло, следователно първоначално е необходимо да се напълни масло в картера на двигателя с вътрешно горене и след това да се зарежда резервоара..

Количеството масло, което трябва да се налива, трябва да съответства на обема, посочен в паспорта. Домакинският генератор с мощност 1,5-2,5 kW обикновено се пълни с около 1 литър масло. За зареждане с гориво трябва:

1. Развийте щепсела на измервателната пръчка на картера на двигателя.
2. Попълнете 80-90% от обема на маслото, посочен в паспорта.
3. Поставете на място и след това извадете маслената пръчка.
4. Проверете дали нивото на маслото съответства на минимално-максималните маркировки.
5. Добавете маслото на малки порции, като всеки път проверявате нивото му с помощта на пръчка. Допълнете, докато тестовата пръчка покаже ниво на масло, което е по-високо от минималното, но по-малко от максималното (ако разстоянието между знаците „минимален“ и „максимален“ е условно разделено на четири части, при първото пълнене с масло, пълненето до? Е оптимално).
6. Плътно затегнете матрицата на картера на двигателя.

Забранено е използването на масло, което няма необходимия вискозитет, или от друг тип (минерално, полусинтетично) за пълнене на двигател с вътрешно горене, особено опасно е смесването на различни видове масло за пълнене.

Зареждането с гориво се извършва в резервоара за газ, разположен в горната част на генератора. Максималният обем на горивото е посочен в техническата документация. Не е необходимо да пълните горивото до капацитет. Горивото в резервоара трябва да бъде най-малко 10 mm по-ниско от горната стена на резервоара (това условие се дължи на необходимостта да се компенсира налягането, създадено от бензиновите пари). Пълненето трябва да става чрез специална поливаща кутия с мрежест филтър или тъканен филтър.

Напоследък се появи голям брой генератори с много горива, които поддържат възможността за използване не само бензин като гориво, но и газ метан. За да доставяте газ, трябва да използвате специален маркуч; на мястото, където е свързан към редуктора на газовия цилиндър или газовия магистрал, трябва да се монтира отделен спирателен клапан.

Проверка на въздушния филтър

Въздушните филтри са инсталирани на всички генератори. Някои от тях трябва да бъдат намокрени с моторно масло (гъба филтри) за ефективна работа. Преди да започнете, е задължително да разберете вида на въздушния филтър и да го подготвите за работа, тъй като качеството на почистването на използвания въздух и в резултат на това директно зависи надеждността и дълготрайността на работата на генератора..

Включване на генератора с ръчен старт

Преди да включите пълния генератор, трябва да:

1. Изберете добре проветриво място.
2. Инсталирайте генератора хоризонтално.
3. Изключете товара от него.
4. Свържете земята.

След това изпълнете следните операции последователно:

5. Отворете клапана на изхода на резервоара за гориво..
6. Специален въздушен амортисьор за ограничаване на подаването на въздух.
7. Няколко пъти, леко издърпвайки стартовия кабел към вас, смажете двигателя.
8. Включете „запалването“.
9. Издърпайте рязко ръкохватката на стартера.
10. Ако двигателят не се стартира, повторете операцията 2-3 пъти.
11. След стартиране плавно върнете кабела в първоначалното си положение.
12. Когато двигателят загрее, отворете дросела.
13. Включете електрическия генератор.
14. Проверете наличието на напрежение на инсталираните устройства.

Тъй като горивната система на новия генератор е напълнена с въздух, ако не беше възможно да стартирате генератора след 2-3 опита, трябва да обезвъздушите въздуха върху горивния филтър и карбуратора.

Включване на генератора с електрически стартер

Извършете първите 5 точки по същия начин като ръчното изстрелване, след което:

6. Поставете ключ за запалване.
7. Завъртете го до маркировка „старт“.
8. Дайте на генератора по-малко от 20 секунди за стартиране.
9. Ако двигателят не се стартира, повторете операцията след 1 минута.
10. След стартиране на генератора върнете ключа в положение „запалване“.
11. Включете генератора.

Ако батерията, инсталирана в генератора, е разредена, тогава с наличието на стартовия кабел, можете да го стартирате ръчно.

При стартиране на дизеловия генератор е необходимо допълнително да се използва декомпресор и обезвъздушаване.

Изключете генератора

За да изключите генератора, трябва да направите:

1. Премахване на цялото електрическо натоварване от него.
2. Затворете вентила за подаване на гориво.
3. Изчакайте двигателят на задвижването да спре.
4. Деактивирайте бутона за запалване.

За аварийно изключване, просто натиснете бутона „стоп“.

Ако генераторът се използва рядко, след изключване е препоръчително да преместите буталото на цилиндъра на двигателя с вътрешно горене в най-горното положение. Това блокира достъпа до двигателя на атмосферен въздух, който може да причини вътрешна корозия. Буталото се движи, когато стартерният шнур се изтегли „към себе си“, мястото, където се появява забележимо съпротивление, ще съответства на оптималното положение на буталото на цилиндъра за съхранение.

Поддръжка на генератора

По време на работа е необходимо редовно да се проверява нивото на горивото, при стартиране – да се проверява нивото на маслото. Постоянно следете за херметичността на системата за масло и гориво. Генераторите не могат да осигурят постоянно захранване. В зависимост от модела, на интервали от 8 до 24 часа, той трябва да спре за поддръжка (зареждане с гориво, проверка на нивото на маслото).

Внимание! Зареждането с гориво, докато генераторът работи, е строго забранено.!

След първите 5-10 часа работа е необходима смяна на маслото (работа на двигателя). Последващата смяна на маслото се извършва според графика, даден в инструкциите..

Необходимо е при всяка смяна на маслото да се проверява състоянието на горивния и масления филтър, да се почиства запалителната свещ от въглеродни отлагания. След почистване на запалителната свещ е задължително да се провери и, ако е необходимо, да се регулира празнината между електродите (оптималната празнина е 0,7-0,8 мм).

Ако генераторът работи в прашни помещения, трябва да се обърне специално внимание на почистването на въздушния филтър. Честотата на почистване на филтъра трябва да бъде намалена до 24 часа работа на генератора или по-малко..

За дългосрочно съхранение буталото на генератора трябва да се премести в най-горното положение. Поставете генератора на сухо и добре проветриво място. Преди да стартирате генератора, е необходимо да добавите прясно гориво към него (особено ако в него е инсталиран бензинов двигател).

На всеки 2-3 месеца, за да поддържа генератора в работещо, смазано състояние, е необходимо да го стартирате и да го стартирате, докато двигателят с вътрешно горене не се загрее напълно (5-10 минути).