Майсторски клас: почистване на подов стоящ газов котел

Съдържанието на статията

• Подготовка за работа
• Преминете към почистване на колоната
• Резултатът от свършената работа

Почистването на газовия котел ви позволява да го използвате максимално ефективно през целия му експлоатационен живот. Статията описва стъпка по стъпка процеса на почистване преди началото на отоплителния сезон, използвайки примера на подов комин котел „Житомир-3“ с автоматизация Eurosit-630.

Почистването на битовия газов котел преди началото на отоплителния сезон трябва да се извърши без провал. За котли, работещи през цялата година, тази процедура се провежда поне веднъж годишно. Изгарянето на газ в оборудване с частично запушени канали за димните газове става в неправилен режим, което само влошава ситуацията, като допълнително запушва котела със сажди. Резултатът е отравяне с въглероден оксид на жителите. Между другото, автоматиката на тягата е в състояние да работи само ако коминът е запушен, но не и в случай на запушване на каналите на котела. Затова не трябва да разчитате само на автоматизация и пренебрегване на почистването..

Важно е да се знае, че работата с опасни газове трябва да се извършва изключително от представители на специализирани организации, които имат съответните разрешителни. Тази работа е предоставена само с информационна цел, но ще позволи на собственика на газовия котел да контролира качеството на работата, извършена от газовата услуга.

Подготовка за работа

За да извършите работа по почистване на газовия котел, ще ви е необходим следният набор от инструменти:

• отворени ключове № 8, 9, 10, 13 и 17;
• отвертка с плоска глава;
• четка;
• метална четка;
• четка.

Преминете към почистване на колоната

Изключваме вентила за подаване на газ към котела. Използвайте ключа № 10, развийте закрепващия винт под вратата на котела и го извадете.

Изключете жицата, свързваща пиезоелектрическия елемент и електрода за запалване.

Развийте скобата на термодвойката с ключа №10. Използвайте ключа номер 9, развийте термодвойката от клапана.

Забележка:необходимо е да се гарантира, че термодвойката не се върти по време на развиване.

Маркираме дълбочината на влизане на дюзата в основната горелка, за да не нарушим настройката на котела.

С помощта на гаечен ключ № 17 развийте гайката, която закрепва медната тръба от горелката към клапана. Използвайте ключ № 10, развийте запалителния електрод от пилотната горелка и медната тръба от пилотната горелка и клапана. С помощта на отвертка с плоска глава развийте двата винта, закрепващи пилотната горелка.

Уплътнението, инсталирано под пилотната горелка, се е влошило. Тя ще трябва да бъде заменена.

Изваждане на дюзата от пилотната горелка.

Съвет: ако дюзата е залепена, можете леко да почукате горелката с гаечен ключ.

Развийте четирите винта, закрепващи основната горелка към тялото на котела и винта, който закрепва тялото, за да можете да свалите основната горелка.

Спускайки основната горелка надолу, извадете медната тръба от клапана.

Премахване на основната горелка.

Изваждаме втулката на термометъра от тялото на котела.

Използвайте ключа № 10, развийте четирите винта, закрепващи горния капак на котела, и го отстранете и изолационния лист под него.

Развийте двете гайки, закрепващи газопровода към тялото на котела.

Изваждане на клемите от сензора за тяга.

Изваждаме газопровода.

Изваждаме вихрите от топлообменника на котела. Почистваме ги с четка. Ако е необходимо, използвайте метална четка.

Почистваме външната част на топлообменника с метална четка. Почистваме каналите на топлообменника с четка до цялата дълбочина. Почистваме дъното на топлообменника с четка. Почистваме и пролуката между тялото на котела и пода. Почистваме ексфолираните отломки с прахосмукачка.

Освободете винта, фиксиращ дълбочината на влизане на дюзата в основната горелка с гаечен ключ № 13 и я извадете.

Почистваме горелката с четка и четка, почистваме дупките й с прахосмукачка. Почистваме димохода от прах отвън и отвътре.

Почистваме външната повърхност на дюзата с четка, след това почистваме отворите за дюзите с игла или жица.

Забележка: иглата трябва да е с по-малък диаметър от диаметъра на отвора на дюзата. Дори леко увеличаване на диаметъра на отвора на дюзата може да повлияе на режима на горене.

Поставете отново основната горелка.

Монтираме медна тръба с накрайник и прикрепяме гайката му към газовия клапан.

Едва след това ние фиксираме дюзата върху горелката на маркировката с ключ № 13.

Забележка:тази последователност е необходима, за да не се събличат резбите в тялото на клапана.

Накрая затягаме гайката на медната тръба с гаечен ключ № 17.

Почистване на пилотната горелка с метална четка.

Ето как термодвойката трябва да бъде инсталирана в пилотната горелка (върхът на термодвойката е срещу езика на пламъка).

Инсталиране на пилотната горелка върху ново уплътнение.

Преди да инсталирате дюзата в пилотната горелка, тя трябва да се разтрие малко към върха на медната тръба за по-добро уплътнение. Дюзата също трябва да бъде почистена или издухана.

Свържете медната тръба към пилотната горелка и към клапана с гаечен ключ №10.

Останалите части на котела се сглобяват в обратен ред. При свързване електродът за запалване не трябва да се захваща с ключ, достатъчно е да го направите на ръка, тъй като е направен от керамика и лесно може да се напука.

Извършваме контролно сапуниране на всички съединения. Възможно е да се провери херметичността на връзката на медни тръби към главната и пилотната горелка само когато котелът е включен..

Резултатът от свършената работа

Този котел се почиства редовно всяка година преди отоплителния сезон. По време на почистването не е открито критично замърсяване, но се вижда, че мръсотията се натрупва през цялата година. Необходимостта от такава процедура е очевидна. След почистване котелът се запалва лесно, той добре набира температура.

Послепис Снимките на котела показват следи от изгоряла боя в зоната на прозореца за наблюдение. Това е ясен знак за недостатъчна тяга или замърсяване на каналите на котела. В този случай проблемът отдавна е елиминиран, но следи, за съжаление, остават.