Направи си сам батерията на инструмента за подмяна и ремонт

Съдържанието на статията

• Причини за повреда на батерията
• Възстановяване „работи“ на батерията
• Как да отворите дело, без да го нарушавате
• Подмяна на консерви или тяхното възстановяване
• Тайните на дългосрочната работа

Батериите в инструментите често се отказват по-рано от частите на механизмите. Тази статия ще помогне за решаването на такъв проблем, в него ще ви разкажем за тайните на възстановяването и ремонта на батерии със собствените си ръце, както и някои начини за удължаване на живота на никел-кадмиевите батерии.

За специалистите по ремонт, които използват собствени инструменти, батериите са само консумативи. С течение на времето капацитетът на батерията намалява и той просто се променя, тъй като компонентите могат да бъдат намерени доста лесно. Но това не се отнася за евтините инструменти: понякога е почти невъзможно да намерите подходяща батерия, остава или да се сбогувате с инструмента, или да прибягвате до самостоятелно поправяне.

Причини за повреда на батерията

Въпреки голямото разнообразие от батерии, всички те имат типично устройство и се поправят лесно. Пластмасовият калъф е само външна обвивка. Вътре е сноп от 10, 12 или 15 серийно свързани 1,2 V никел-кадмиеви батерии, за батерии с общо напрежение 12, 14 и 18 волта, съответно. Батериите, наричани обикновено „банки“ от обикновените хора, са подредени на две нива: обикновено има две в горната част, останалите са компактно групирани в долната част.

Авариите на акумулатора могат да бъдат механични или електрохимични по своя характер. Първият тип включва унищожаване на самите консерви или контакти и точки за запояване, както и късо съединение между батериите поради нарушение на изолационната облицовка. Такива повреди се появяват поради силен удар или наводнение, батерията не показва признаци на живот, няма напрежение на входа. За да направите ремонт, батерията ще трябва да бъде разглобена.

Вторият вид неизправност възниква поради деградация на батериите, произтичаща от неправилна употреба, неправилно зареждане и използване или просто поради старост. Батерията показва напрежение от 3-5 V, което може да нарасне до 8-9 V след зареждане, което е достатъчно за много кратко време на работа. Ако батерията е в това състояние повече от година, вероятно ще се наложи демонтаж. В други случаи е достатъчно да „овърклок“ батерията със специална процедура.

Възстановяване „работи“ на батерията

За да работите с батерии, препоръчително е да закупите устройство за зареждане и балансиране (ZBU) с контролер, например HobbyKing ECO6 или подобен. Цената му е еквивалентна на закупуването на нова батерия, полезна е и в ежедневието за зареждане и възстановяване на различни видове батерии, включително от лаптопи и телефони.

С голяма трудност, но също така и реалистично, да се използват два цифрови мултиметра и захранване с регулируем изход на напрежение, свързани чрез реостат. Един мултицет в текущия режим на измерване е свързан последователно с електропровода, вторият е свързан към клемите на акумулатора, за да се следи напрежението на полюсите.

За да „събудите“ батерията, е необходимо да приложите двойно напрежение към захранващите клеми и да настроите тока на една трета от стойността на капацитета. Тоест за батерия с капацитет 2 Ah с напрежение 12 V е необходимо напрежение 25 V с ток от 600-700 mA. След две до три минути зареждане, батерията трябва да бъде изключена и напрежението в клемите трябва да се провери няколко пъти на интервали от 10-15 минути. Ако през тези периоди не се наблюдава спад от повече от 0,1 V, отново се подава повишено напрежение към батерията при ток от 70% от капацитета, този път времето за зареждане е 4–5 минути. След „пускането“, батерията трябва да бъде напълно разредена с помощта на реостат, като се зададе токът на 0,5-0,7 A и се зарежда. Цикълът трябва да се повтори 2 до 7 пъти, за да се елиминира ефектът от паметта.

Зарядното устройство ще извърши всички тези операции автоматично, включително необходимия брой цикли на зареждане / разреждане. Ако по една или друга причина е невъзможно да „изгоните“ батерията, зарядното устройство ще уведоми за това и ще трябва да разглобите кутията, за да замените една или няколко кутии.

Как да отворите дело, без да го нарушавате

Най-евтините батерии имат сгъваем калъф, долната и горната половина на които са затегнати с четири самонарезни винта. Но има и корпуси, които при първия преглед изглеждат твърди, половинките им са залепени или споени.

За да отворите такъв калъф, поставете батерията отстрани и ударете ставата с гумен малат, като периодично проверявате дали шевът се е разпаднал. След няколко минути на такива манипулации тялото трябва да се разцепи или в ставата ще се появи видима празнина. Можете да поставите острие на нож за секция в него под ъгъл и леко да го забиете с чук по-дълбоко. Ако направите това от 3-4 страни, слоят лепило ще се напука и половините ще могат да се разделят.

Когато кутията бъде разглобена, пакетът батерии ще остане в горната част. За да го извадите от там, леко огънете контактните плочи. В горната част на батерията може да има глава с термодвойка; за да я извадите, трябва или да развиете плочите на най-външните батерии, или да ги развалите..

Между и под нивата на батерията има две изолационни уплътнения: те трябва да бъдат запазени за повторно сглобяване. След ремонта на батерията се поставя капачка и се поставя обратно, свързвайки двете половини на кутията с цианоакрилат.

Подмяна на консерви или тяхното възстановяване

Батерията губи капацитет и се разрежда сама поради наличието на дори един дефектен буркан в пакета. Следователно, трябва да проверите всеки елемент от веригата, като приложите мултиметровите сонди към клемите на батерията в подходящата полярност. „Безшумните“ батерии практически нямат напрежение, не реагират на тяхното „пускане“ и дори на импулсно нагряване с високо (5-7 V) напрежение. Такива елементи се заменят с нови (предлагат се в търговската мрежа) или една батерия се сглобява от две.

В 90% от случаите батериите се повреждат поради изсъхване и могат да бъдат сравнително лесно върнати към живот. За да направите това, в края на отрицателния контакт трябва да се пробие много малък отвор с диаметър 0,2–0,25 mm. Достатъчно е да изсипете 1-1,5 см в него със спринцовка³ дестилирана вода и оставете елементите да почиват на стайна температура за 3-4 дни. След това можете да започнете да използвате всяка батерия поотделно, по аналогия с цяла батерия. Цялата батерия може да се зарежда и разрежда; не е необходимо да ги отваряте, за да работите с отделни клетки.

Ако батерията се възстанови, добавете още 0,2-0,3 cm³ дестилира и затваря дупката с калай. Необходимо е да възстановите повредената хартиена обвивка с електрическа лента, след това съберете батериите в пакет и ги закрепете заедно с лента или горещо лепило.

Тайните на дългосрочната работа

Има няколко прости начина за постигане на по-дълъг живот на батерията. Преди всичко, не използвайте инструмента и не съхранявайте батерията при температури под 6–8 ° C. Също така, не претоварвайте батерията, което позволява прегряване. Ако мощността спадне с повече от половината, е необходимо да се смени батерията и на всеки месец и половина активна работа трябва да се извършат 2-3 пълни цикъла на зареждане на заряда.

Батериите на отвертката могат да се съхраняват в разредено състояние, но е по-добре да направите това с връзка към ZBU, работещ в подходящ режим. Устройството също ще ви помогне да извършите няколко цикъла на заряд-разряд при оптималните параметри на тока за вашата батерия..